лампочка заряда не гаснет

[Kurt_32 0]

2 года назад купил Джетту 2 1.8 инжектор, 1985 г.в.. летом начались неполадки при включение света двигатель стал терять обороты, заменил генератор проблема не исчезла…. Когда машину заводиться лампочка заряда не гаснет, начинаю газовать машина глохнет (это когда завожу на холодную). При прогретом двигателе стартер делает пару оборотом с натягом и перестает крутиться при этом аккумулятор заряжен… двигатель троит, замени свечи, трамблер, высоковольтные провода зажигания, уплотнительные резинки на форсунках… уже не знаю, что с ней делать ((((Подскажите, что может быть???

[Sergei36 866]

1. Стартер. Снять и прозвонить обмотки, но прежде проверить состояние втулок. Скорее всего втулки протёрлись и "ротор" скребёт по "статору" , т.е. замыкает.

2. Глохнет "на холодную". Вариантов много. Для начала стоит проверить исправность всех датчиков (провести диагностику).

3. Зарядка отсутствует, как правило, по причине неисправного реле-регулятора. Он находится на генераторе. Сам же генератор обычно ни в чём невиноват".

В прогреве двигателя участвует целая куча "помошников" ЭБУ. Например: Датчик Массового Расхода Воздуха, Датчик Положения Дроссельной Заслонки, Датчик положения Коленчатого Вала, Датчик Температуры Всасываемого Воздуха, Датчик Температуры Охлаждающей Жидкости, Лямбда-Зонд, сам Электронный Блок Управления со своим програмным обеспечением. Когда и какие обороты выставить ЭБУ определяет, считывая показания вспомогательных датчиков со скоростью "много раз в секунду". Точную информацию см. в "умных книжках", описывающих работу ЭБУ.

Изменено 19 декабря 2011 пользователем Sergei36

[Dim Dimych 18]

сто лет назад написал себе на память ;о)

http://ddsha.narod.ru/starterminus.htm

глянь. может сгодится?

 

если картинки не видно - жмякни по ссылкам

Изменено 19 декабря 2011 пользователем Dim Dimych

[Гость Nik]

Проверить состояние клем аккумулятора, проводов от аккумулятора (*плюсового и минусового) и их затяжку.

Проверить состояние контакта земли на кузове.