Arnie 13 Жалоба Опубликовано: 3 февраля 2012 Привет друзья!!! решил поделиться опытом устранения мексиканского казуса. начну с того, что у нас зимы крепкие и это безусловно сказывается на наших машинах. на днях морозы у нас превысили минус 45 градусов и...... началось. не стану говорить о проблемах холодного запуска (машина чистокровный дворянин- живёт на улице не зная тёплых боксов и гаражей, короче во дворе). в такое морозное утро выхожу к машине, открываю дверь, завожу, захлопываю дверь (резинки уплотнителя и сам замок "задубевшие от мороза") с первого раза не получилось, хлопаю второй раз - без результата и вот на третий раз чуть посильнее хлопнув (без фанатизма и бешенных усилий) слышу. что внутри двери раздался консервный звук и неприятный жестяной грохот! о ужас! наверное какая-то хрень из пластика сломалась и дверь не закрывается!!!!! и вот решаюсь разобрать дверь. Прочитав много всяких форумов подробной инструкции о правильной и безопасной разборки двери не нашёл, вооружившись инструментом загнав авто в тёплый бокс начинаю разбор. в виду того, что звук был слышен больше снаружи авто, решаю разобрать наружную обшивку. итак, вам нужны ключи - "звёздочки" в простонародии на 20 и на 10. этого более чем достаточно! этап первый - снимаем торцевую пластиковую накладку (ту, что расположена в торце двери со стороны замка) см фото накладка крепится на клипсах "грибках" при условии теплого бокса снимаются нормально без повреждений. рекомендую начать снимать её снизу теперь этап номер 2- СНИМАЕМ дверную ручку в торце двери при уже снятой пластиковой накладке находим отверстие которое находится чуть ВЫШЕ относительно РУЧКИ на торце двери. в этом отверстии расположен ФИКСИРУЮЩИЙ болт личинки замка ручки. звёздочка на 10. выкручиваем его максимально (даже если вы его выкрутите полностью он останется на своём месте, не упадёт, не отвалится, и не вылезет в отверстие) раскручиваем смело. После этого ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ОТТЯНУВ РУЧКУ ДВЕРИ МАКСИМАЛЬНО (тянем одной рукой до тех пор, пока второй рукой не извлечём личинку) вынимаем ЛИЧИНКУ замка снаружи двери (БЕЗ ОТВЕРТОК ОТ РУКИ немного усилия и личинка у вас в руках!!!). далее снимаем тросик на ручке (к сожалению эту фото сожрал вирус) отвёрточкой - очень просто вы его увидите. теперь,- тянем ручку (закрытую) вдоль двери спереди-назад (сдвигается с небольшим усилием вы почувствуете небольшой щелчок). после этого вы оттягиваете ручку (как при простом открывании) более чем на 90градусов (практически перпендикулярно двери) до тех пор пока ручка сама не подастся наружу и извлекаем из двери. под ручкой находится ещё один болтик под звездочку фиксирующий механизм ручки к обшивке, откручиваем. следующий этап - откручиваем болты крепления обшивки - снизу - 6, по бокам по 6 штук. При этом верхние болты (по одному справа и слева) только ослабляем не выкручиваем, это исключит риск падения обшивки в тот момент когда вы открутите нижние болты. рекомендую использовать самодельный инструмент идентификации болтов (так как некоторые из них имеют разную длину и строго СВОЁ место) смотри фото после того как откручены все болты кроме двух верхних, по одному с каждой стороны, придерживаем обшивку, выкручиваем последние два болта, аккуратно ЗАКРЫВАЕМ ДВЕРЬ (при открытой можете повредить при снятии обшивку) и снимаем обшивку без усилий (просто отходит от двери, сама) и.... вуаля!!! обшивка у нас в руках!!! а то что внизу на обшивке чёрное - это и есть ПРОБЛЕМА - шумоизоляция которая на морозе тупо отклеилась, упала вниз двери и брынчала и стучала!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! сборка производится в обратном порядке! спасибо за внимание!!! 2 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Arnie 13 Жалоба Опубликовано: 3 февраля 2012 да и ещё! появилась проблема с контактом правой двери, ничего не работало ни электропакет ни подогрев зеркал ни бензобак короче ни одна кнопочка на двери и как и следовало ожидать центральный замок!!! а проблема оказалось простой!!! обломилось два провода между дверью и кузовом да да те самые которые под резиновым кожухом между дверью и кузовом! процедура та же разбираем дверь уже целиком, снимаем всю проводку, наращиваем, паяем, изолируем и собираем! и всё работает! ДА И САМОЕ ГЛАВНОЕ!!! когда будете собирать дверь не забудьте про зазоры и ГЛУБИНУ ПОСАДКИ обшивки, это всё прекрасно регулируется!!! спасибо за внимание!!! 4 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
def22 54 Жалоба Опубликовано: 3 февраля 2012 +1 за отчет У вас в теплом боксе -20 наверное , снег на машине не растаял и работаешь в теплых перчатках. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Greck 794 Жалоба Опубликовано: 3 февраля 2012 Спасибо за отчет +1 в репу, но ты видимо походу плохо изучал наш форум, тут в 3-4 разных местах про это рассказано уже... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Jetro1978 15 Жалоба Опубликовано: 3 февраля 2012 Фигасе в такие морозы авто эксплуатировать. Масло то в двигателе не кристаллизуется? И если не секрет какое масло используете? В такие морозы и подвеска умереть наверняка быстрее сможет ))) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Arnie 13 Жалоба Опубликовано: 4 февраля 2012 по поводу подробного отчёта - перерыл много информации и у нас на форуме в том числе, но подробной инфы не нашёл. по поводу температуры в гараже - около НУЛЯ. по поводу масла - КАСТРОЛ ЕДЖ 5W30 синтетика. по поводу подвески - да ПИПЕЦ одним словом, но ..... начинаю движение плавно, без НАСИЛИЯ над авто, не более 40км.час. пока не прогреются подшипники - примерно километров пять в таком режиме (живу в пригороде), подвеска пашет на 100% однако пробег уже 130 000 км. за это время сменил передние амортизаторы и тормозные шланги в круговую (лопается у мест креплений наружная оплётка в такие морозы). короче пользуюсь авто аккуратно хоть тепличными условиями погодные явления совсем не назовешь. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Wolf 101 Жалоба Опубликовано: 5 февраля 2012 по поводу подробного отчёта - перерыл много информации и у нас на форуме в том числе, но подробной инфы не нашёл. да че там искать http://jetta-club.or... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Arnie 13 Жалоба Опубликовано: 9 февраля 2012 главный вопрос в том, что была проблема и народ должен знать способы её решения! 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Arnie 13 Жалоба Опубликовано: 9 февраля 2012 да и к тому же - если вы хотите купить билет на самолёт в интернете, вы ищете "купить билет на самолёт", а не "курс полёта". так и тут прямых ссылок нет по конкретному вопросу. 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Den_zl 2 Жалоба Опубликовано: 29 марта 2012 да и ещё! появилась проблема с контактом правой двери, ничего не работало ни электропакет ни подогрев зеркал ни бензобак короче ни одна кнопочка на двери и как и следовало ожидать центральный замок!!! а проблема оказалось простой!!! обломилось два провода между дверью и кузовом да да те самые которые под резиновым кожухом между дверью и кузовом! процедура та же разбираем дверь уже целиком, снимаем всю проводку, наращиваем, паяем, изолируем и собираем! и всё работает! ДА И САМОЕ ГЛАВНОЕ!!! когда будете собирать дверь не забудьте про зазоры и ГЛУБИНУ ПОСАДКИ обшивки, это всё прекрасно регулируется!!! спасибо за внимание!!! Произошла почти такая же история, только не работают повторитель на боковом зеркале и замок на водительской двери. Снял гофру и увидел обломанные провода (как будто их кусачками перекусили). Меня интересует фраза "разбираем дверь уже целиком", сняв накладку двери доступ к проводам ограничен? судя по фоткам можно гофру вытянуть во внутрь и заниматься проводами или еще какие то манипуляции надо сделать? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
