ТО 30 000 (ТО-2)

[Dimmik 313]

эти расходники подходят как для СЛРА так и для СФН?

Да.

И кстати в чем различие свечей 101905601F и 101905617C?

Bosch/Ngk.

масляный фильтр  03C115561D  

Он заменен на 03C115561H.

 

А почему нельзя взять аналоги не ОЕМ? Экономия в 1000-1500 р. не интересует? И настоятельно рекомендую отказаться от масла VW. Денег своих ни разу не стоит.

Изменено 12 января 2016 пользователем Dimmik

[denovitz 7]

Разве к официалам можно с неоригинальными расходниками?!

Какое масло лить, если не VW?

И ещё вопрос по тормозухе и антифризу? как часто их рекомендуется менять?

[Sergei36 866]

 

 

Разве к официалам можно с неоригинальными расходниками?!

Можно с любыми. При этом вы можете выслушать от приёмщика, что "если чего случится (с машиной после установки ваших ЗПЧ), то сами виноваты!". Но это не основание отказать.

И ещё вопрос по тормозухе и антифризу? как часто их рекомендуется менять?

Об этом написано в "руководстве", см. сам

[Dimmik 313]

Антифриз трогать не надо, а тормозуху положено менять первый раз через 3 года, далее - каждые 2 года. ОД не может отказать в "своих" расходниках.

[EYN 288]

Антифриз трогать не надо, а тормозуху положено менять первый раз через 3 года, далее - каждые 2 года. ОД не может отказать в "своих" расходниках.

То же самое и про тормозуху скажу. Ну вот нихрена ей за 3 года не будет. Особо умиляет заводской регламент-разводилово: первый раз через 3 года, потом через 2 года. Вот чем первый раз лучше вторых, что аж на целый год дольше можно ездить? Типа с завода в особо стерильных условиях тормозуху заливали. Если на то пошло, то есть спецприборчик, определяющий температуру закипания ТЖ, в зависимости от количества поглощенной ею влаги. Измеряйте прежде чем менять, будете удивлены - ТЖ прослужит гораздо дольше рекомендованных интервалов замены.

[Sergei36 866]

 

 

есть спецприборчик, определяющий температуру закипания ТЖ, в зависимости от количества поглощенной ею влаги.

Мысль правильная, но! Есть ещё рекомендации производителя самой тормозной жидкости. Написанное на баночке тоже нужно читать. В моём случае надпись гласила - 1 год. 

[Dimmik 313]

EYN, поизучай тесты: их много. За 2 года ТЖ вбирает 2-3% влаги и роняет t закипания с 270 до 160 в среднем. Что это значит? Коррозия деталей тормозной системы, вероятность потери тормозов при интенсивном торможении, особенно во время движения в горной местности, дубовые тормоза на детском морозе типа -15С. Так, конечно, можно и 5 лет прокататься, но ремонт обеспечен и риск потерять тормоза увеличивается с каждым годом, даже месяцем. Оно надо? Не та система, чтобы пытаться что-то выгадать и сэкономить. Да и рекомендации автопроизводителей, производителей ТЖ и авторов тестов сходятся: ТЖ следует менять регулярно. Два года - оптимал. Ну, можно до трех лет оставить в порядке исключения. А почему первый раз три года - все просто: система нетронутая, продукты окисления копятся, а вот дальше новая ТЖ будет терять свои свойства быстрее, поэтому и нужно через 2 года менять впоследствии.

Изменено 12 января 2016 пользователем Dimmik

[on4ik 49]

Да по тормозухе все говорят менять не реже раз в два года. Это только автопроизводители разрешают первый интервал выдерживать три. Наверное пока новое все меньше вероятности попадания влаги.

Да и чисто мое мнение тормоза это первое на чем экономить не надо. Безопасность всё - таки. Да и сколько обойдётся литр тормозухи и её замена? Я думаю на два года не гигантская сумма. Зато спокоен!

[denovitz 7]

А что подразумевается под словом "замена" тормозухи?! Просто слил её в мотор и влил новую или прокачка всей системы?

[Sergei36 866]

 

 

А что подразумевается под словом "замена" тормозухи?!

Подразумевается то, что написано - замена.

 

Просто слил её в мотор

Надеюсь это описка, а не "глубокое" знание конструкции авто.

 

прокачка всей системы?

Именно так. Откачав старую жидкость из бачка ГТЦ остатки вытесняются путём добавления новой жидкости. Методики разнятся. Кто-то с помощью педали тормоза и помощника. Я же с помощью давления в тормозной системе, создаваемого насосом.