ТО 30 000 (ТО-2)

[ChivaDiamo 125]

[vampir-serg 420]

Заканчиваем ребята, тему засерать. Вроде разобрались, всем  все понятно стало.  

[ChivaDiamo 125]

Есть альтернативы экзисту с нормальным сервисом?

 

Порядком поднадоели продолбанные с их стороны сроки доставки и подобные сюрпризы:

 

 

 

P6-0217235 Свеча зажигания "Longlife" VAG 101 905 601 F 4 Снято

 

 

У ребят, видно, слишком много клиентов стало, особо не парятся. Из заказа от 27-го августа доставили только сливную пробку и воздушный фильтр.

Изменено 4 сентября 2016 пользователем ChivaDiamo

[vampir-serg 420]

@ChivaDiamo, автодок, эмекс

[Petroveech 542]

Есть альтернативы экзисту с нормальным сервисом?

 

 Беру всегда запчасти у Паши(CooLEO) и он кстати может сделать отправку! Но я за оригинал, пусть и дороже! 

[VOLKSMEN 365]

 Беру всегда запчасти у Паши(CooLEO) и он кстати может сделать отправку! Но я за оригинал, пусть и дороже! 

Уже проходили много раз - нет понятия "оригинал". Клепают все расходники на нескольких крупных заводах. Я так уже менял противотуманку, купив фирмы hella за 1200 рублей при стоимости оригинала в 6000 (цены экзиста полугодовалой давности). Снятая разбитая фара оказалась такой же как и купленная мной. Вчера делал ТО, заменил масленый фильтр на "оригинал" на фильтре гордые буквы VW, а чуть ниже MAHLE.

http://jetta-club.org/topic/10894-противотуманные-фары/?p=456661

Изменено 4 сентября 2016 пользователем VOLKSMEN

[VOLKSMEN 365]

Сделал на выходных ТО-2. И таки скажу что это достаточно просто. На все про все ушло час с половиной из которого 20 минут мы искали инфу о предохранителе бензонасоса ибо месяц назад делая ТО на поло его нужно было вынимать и заводить авто для снятия давления в магистрали... На джетте не снимали никаких предохранителей, как и на поло вытекло 20-30 мл. топлива из трубок, + сам фильтр. Главное при его обратной установке удостоверится что все 3 шланга защелкнулись! У меня один из них заело и пришлось расшевеливать крепеж отверткой - починилъ) и защелкнул. Да, и не забывайте вытаккивать питающие провода катушек зажигания из коробов ибо выдергивая оные можно поламать крепежи этих проводов, да и вообще поотравыть их. + Крайняя со стороны коробки свеча имеет секретъ - чтоб её поменять нужно отсоединить катушку ибо длины провода не хватит чтоб её извлечь из колодца. Крепеж находится снизу контактной группы - поддеваете немного отверткой и отсоединяете катушку.  Все остальное (фильтры, масло) не должно вызывать вопросов ибо они очень доступные и удобные в замене. Масла вошло 3,5 литра. Залил Shell helix ultra 5W40 502\505. Будем посмотреть.  Кстати мой друг на полоседане в такой же двигатель заливает более 4 литров масла так же по отметку MAX.... Как оно вообще возможно моя не понимает.. Картеры что ль разные? 

[udaff 232]

Если залил,и сразу смотрел уровень,то не удивительно,а ведь ещё сколько то в масляный фильтр войдёт и разойдётся по всем каналам.После того,как залил масло.нужно прогреть ДВС,и смотреть уровень через 10-15 минут(в зависимости от. t*,до которой был прогрет).По моим наблюдениям именно в этот временной промежуток на CFNA уровень масла будет такой же,как на холодном.Логика проста,нагретая жидкость всегда большего обьёма,чем холодная,но зато размазана по всем закоулкам  движка.Холодная всегда меньшего обьёма,но зато успела стечь в картер.В итоге примерный паритет.Влазит 4 литра,как раз по верхней метке щупа,даже чуть ниже.Если показывает больше,значит машина стоИт неровно.На атмосфернике не стОит пугаться такого количества,это не TSI.Единственное,чего делать не стОит,это долго стоять с сильным боковым уклоном на заглушеном движке.

Изменено 7 сентября 2016 пользователем udaff

[teymur88 351]

 

Единственное,чего делать не стОит,это долго стоять с сильным боковым уклоном на заведённом движке.

В какую сторону? По подробней бы

[udaff 232]

Я где то читал рекомендации на этот счёт,вроде в Третий Рим.В какую сторону не помню.