Комфортность подвески по убитым дорогам...

[Greck 794]

Вобщем, езжу я по нашим дорогам и седрце кровью обливается, яма на яме... городские власти все там никак не передерутся чтобы решить эту проблему, она их не волнует, а тем временем дороги все хуже и хуже... релаьно для танков Посему, мне кажется что машинка у нас явно не рассчитанна на такое, хотябы по тому что многие кочки чуствуются при перезде... и мне кажется это нужно знать тем, кто еще только выбирает себе машинку Опрос направлен на выявление так ли это? Просто в моей машинке и на хорошей трассе - просто супер, я чуствую себя уверенно и на скорости 140-160, по бориспольской с киева выезд шел 170+ и на хорошей трассе был даже в расслабухе... Но блин в городе, на убитых улочках, я стараюсь очень очень акуратно проезжать и рельсы, и ухабы и кочки и тд...

[Igor Bu... 0]

Грека!!! Все познается в сравнении!

Это конечно хорошо, что ты так аккуратно рельсы и ухабы проезжаешь, машинка тебе спасибо еще скажет.

Но! Надо было тебя на моей старой тоёте покатать, сразу бы полюбил джетту.

[Evgen 22]

Да немцы всегда славились хорошей управляемостью, устойчивостью, точностью управления, потому и жестче конкурентов

на самом деле не такая уж и жесткая подвеска на джетте, бывает и жестче, главное не переходить на больший диаметр с занижением профиля, вот тогда будет торба! Конечно управляемость растет, но комфорт падает пропорционально...

В вариантах ответов есть жертвование комфортом ради управляемости на трассе... Я например больше эту управляемость чувствую в городе, на трассе ведь как крейсер, втопил и кочегаришь, главное что бы ветра переменного не было

А вот на 15 никогда не перейду, и эстетика хромает и управляемость

Короче я однозначно доволен балансом комфорт/управляемость

[Greck 794]

Грека!!! Все познается в сравнении!

Это конечно хорошо, что ты так аккуратно рельсы и ухабы проезжаешь, машинка тебе спасибо еще скажет.

Но! Надо было тебя на моей старой тоёте покатать, сразу бы полюбил джетту.

А я джетту и так люблю)) Ну ну набираем еще голосов и отзывов, супер, что всем нравится, значит это я просто придирчив, начитавшись про подвеску Фаэтона

[Vlad106 2]

давеча покатался на Бехе тройке 87 года... Так вот, ОНА так стыков не чувствует, как мой Г5, правда хозяин (автожурналист) говорит что и рулиццо похуже чем Г5.

[vvv 10]

Vlad106

Это он скромничает !!! на этой самой старой тройке ( как и у всех остальных БМВ) управление передними колесами не нагруженно дополнительными физическими явлениями и факторами коими обладает передний привод у нас. Я бы конечно же хотел бы поверить что бмв не рулится а гольф супер но почему то мне так не кажется.

 

По-поводу нашей подвески!!! Скажу что я доволен передней не доволен задней (уж очень ощутимо передаются разные стыки и ямы)

Кстати в VINе есть графа КЛАСС ГРУЗопоДъемности (помоему так называется) и она варьируется и не может не сказаться на жесткости, у меня там стоит цифра 5

[Wolf 101]

Скажу что я доволен передней не доволен задней (уж очень ощутимо передаются разные стыки и ямы)

 

+1 А я думал что только мне кажется. При пустой машине (давление в шинах в норме) задок намного дубовей. Грузоподьемность..... думаю тоже, что дело в ней

Но при этом.... вчера меня товарищ прокатил на Ауди А6 кватро 3,2 с 17 дисками. Так вот она ещё более жесткая

[IgYa 6]

У меня не Джетта (резина 195/65/R15), я проголосовал, что меня все устраивает, в меру мягко, чтоб в поворотах не сильно кренилась, в меру жестко, чтоб на неровности не обращать особо внимания. 15 резина , конечно, сказывается. Думаю впоследствии усугубить мягкость установкой резины чуть по шире и чуть по выше - 205/65/15 (летняя резина Бриджстоун В390 -бюджетная, шумновата, хотелось бы покомфортнее в этом плане)

[deruster 0]

жёсткая и нет даже другого ответа!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

но управляемость машиной благодаря этой жёсткости +10!!!!!!

и это не обсуждается - хотите мягкую купите китайца, ровно до 3000км мягкая потом начинают отваливаться все лишние детали и ты ощущаешь все прелести наших дорог! На всех конкурентах этого класса - ниссан, тоёта, хонда, мазда всё одно и тожедаже ещё хуже чем у джетта (за хонду вообще не говорю - дрова я её тестил поэтому знаю), мазда 3 тоже тестил перед покупкой джетты - а что о ней говорить вы спросите у её владельцев по крайней мере я езжу по городу и тока вижу продаётся,продаётся,продаётся......., а джетты пока ещё ниодной на продаже во вторичном (б/у) рынке не видал!

ниссан примера ваще когда проконсультировался с автомеханиками то был получен однозначный ответ - лучше ездить на старом москвичёнке чем на этом КОНКРЕТНО НЕДОДЕЛАНОМ АНГЛИЙСКОМ ВЕДРЕ!

[Sergey73 1]

Пусть будет жесткая но надежная.До ДЖЕТТЫ был ФОКУС 1 подвеска мягче но в один прекрасный момент лопнул пополам задний лапух.Хорошо не на трассе,заглянул в интернет не редкость поломка.Так что по моему мнению лучше пусть жесткая ,зато через н-ое тыс км отремонтирую чем лететь навстречку или в обочину.Не дай бог никому