Защитная плёнка 3М

[Evgen 22]

Честно говоря, как по мне сомнительный прибамбас, как с практической, так и с теоретической точки зрения, Как оно выглядеть-то будет, особенно на темном цвете?Со временем я подозреваю эта пленочка побыстрее помутнеет и исцарапается, чем основнео ЛКП, потом опять клеить новую и как минимум большего размера, чтобы попасть в прежние размеры и как оно будет выглядеть в общем виде? Ну а красить это вообще экстрим. На новом покрытии, где еще муха не срала намазюкать краской...

[saaonline 4]

чего красить, пленка ж прозрачная она должна быть прозрачной и пропускать ультрафиолет

 

по своему опыту скажу, что нет ничего более неприятного, чем повреждения лкп. очень сложно найти нормального мастера, очень сложно покрасить так, чтобы не было видно разницы с другими частями кузова, да и дорого. даже если все хорошо получилось, если при продаже машины покупатель будет проверять приборчиком толщину лкп - объясняй потом, что машина не битая...

[Evgen 22]

При желании её можно покрасить в цвет авто

......

если при продаже машины покупатель будет проверять приборчиком толщину лкп

нас с такими не ходят

А вообще сколько езжу уже на авто, я бы не казал, с можно с такой высокой точностью определить проблемные места "поражения", так что теперь обклеивать всю машину.А От случайностей никто не застрахован(КАСКО не берем в расчет ) Ну конечно это дело каждого.

П.С.: а зачем пленка должна пропускать ультрафиолет? Я вообще не мегафизик, но вроде как стекла всякие, пленки как раз препятствуют проникновению УФ излучения

[saaonline 4]

у меня есть знакомый поляк, он видит ВСЕ и без приборчика

 

если пленка не будет пропускать уф, то лак под пленкой не будет выгорать и соотв. отличаться от остального лака

[Evgen 22]

Честно, я наверное не понимаю, как лак может отличаться от лака? Он же бесцветный. Это если поверхность не лакированная, наверное тогда выделяются выгоревшие участки..

[saaonline 4]

путаница в терминах. немцы все, что наносится на грунтовку, называют лаком... выгорающая краска это farblack, я ее имел в виду

[Deemon 0]

Плёнка - нормальная тема, её, например, япы еще на заводе на новые тачки клеют (Камри и Авенсис) в проблемных местах (задняя арка-задняя дверь) ибо косячёк, видимо по кузовне, пескоструит страшно. Была бы возможность ($$) я бы всю машину такой плёнкой обтянул. Клеится она как тонировка стёкол. А ещё есть бронировочная плёнка для фар и лобовухи (против царапин и камней).

[Леонид 1]

У меня такая пленка на арках шла с завода, указана в опция точно не помню как звучит, что-то типо защитная пленка на арках, сколько идел Бор не укого такого не видел. Но считаю вещь достойнаая не мутнеет, не задирается,

В Москве есть фирмы кто занимается такой пленкой, за делать кромку копота на ВАЗе 10 стоит 10000 рублей работа плюс материалы, смотрится очень достойно. Только вот очень дорого.

[Vitaliy_Minsk 3]

Пацаны вы новую машину брали чтобы на ней три года поездить или 7-8 лет, а в этом возрасте машины, смотрят не на царапины а на состояние двигателя подвески и на ржавчину в проблемных местах (перед продажей съездил на полировку и на рынок)

причем в ближайшее время люди поймут что машины с внутреннего рынка лучше чем из германии (сам ездил с немцами по автобанам (180-200 км/час средняя скорость, они ж летают как придурки), и сами подумайте какие раньше мы машины брали)

[Леонид 1]

Кому как кто и на коцанной и мятой машине может ездить а я не могу, все должно быть ровным и не побитым, я себя люблю. На дальняк когда хожу так у меня весь перед покрасочным скотчем заклеен, только фары и номер виден, ну и соответствено радиаторная решетка, скотч стоит 40 руб рулон их уходит где-то полтора за то ни каких сколов.

Так я лучше буду как придурок 180 -200 жать чем стоять в пробках и забивать нагаром все клапана, так эти машины которые от туда ездят у многих еще до сих пор. А вот машины которые эксплуатируются у нас вид имеют в большинстве своем очень плачевный, хоть вроде и гонять у нас не где.