Шкода Октавия 2013

[mars73 387]

.shug@

))))) .видимо Октавия в нынешнем варианте так долго выпускалась, что ни чего не оставалось делать, как "перепрыгнуть" через

единичку в номере модификации   А5>>> А5FL>>> А7

А вообще буквенно-цифровое обозначение означает платформу VW на которой выпущен автомобиль.

По всей видимости MQB- у ВАГА и есть А7(???).

Вот про А6 - я ни чего не слышал..есть B6(PQ46)

[shug@ 19]

.shug@

))))) .видимо Октавия в нынешнем варианте так долго выпускалась, что ни чего не оставалось делать, как "перепрыгнуть" через

единичку в номере модификации   А5>>> А5FL>>> А7

А вообще буквенно-цифровое обозначение означает платформу VW на которой выпущен автомобиль.

По всей видимости MQB- у ВАГА и есть А7(???).

Вот про А6 - я ни чего не слышал..есть B6(PQ46)

 

Спасибо за развернутый ответ Марс!

 

Вот вы все на @shug@ наезжаете, а я не получил ни одного адекватного ответа от mik500. Только брызги слюней о том какая супер-пупер классная новая октавия,  о которой мы знаем только из интернета И вроде @shug@ изначально просто призывал человека не спешить и подождать с выводами...

Вот именно, не на кого наезжать не собирался. И на личности первым не переходил.

[VAZовод 679]

 

К сожалению на форуме я не встретил ни одного такого обоснования.

Потому что не надо читать через строчку, а надо ВНИМАТЕЛЬНО читать то, что пишут.

А пишут многое. Люди машиной вобщем-то многие не довольны.

 

 

Правильно, т.к. только Шкода могла предложить турбовые машины до миллиона, а вот с появлением астры,начала сдавать позиции.

Не правильный вывод. Правильный вывод: Шкода по потребительским качествам лучше джетты, поэтому люди выбирают шкоду. в 2011 году продали 40 тысяч шкод, в 2012 - 50 тысяч, это назывется "сдавать позиции"?

 

 

И "гавкают" одни и те же

mik, я на форуме очень давно. Те кто гавкает за джетту обычно стухают по мере увеличения пробега машины. У меня таких на памяти очень много. А потом они продают джетты и куда то пропадают, или не пропадают, но ведут журнал уже с другой машиной (не с джеттой).

[Vitulla 43]

Вот немножко по теме, если не побьете.

Цены в Польше, курс 1$ =3.15 злотых

http://www.skoda-auto.pl/Documents/models/nowa-octavia/O3LST13131301A.pdf

[Дядя 319]

Вот немножко по теме, если не побьете.

 

Цены в Польше, курс 1$ =3.15 злотых

http://www.skoda-auto.pl/Documents/models/nowa-octavia/O3LST13131301A.pdf

А за что бить? Хорошая машинка, и видимо будет стоить свои денег. Осталось не долго , посмотрим в живую

[Vitulla 43]

А за что бить?  

За то, что по теме.

[shug@ 19]

Вот немножко по теме, если не побьете.

 

Цены в Польше, курс 1$ =3.15 злотых

http://www.skoda-auto.pl/Documents/models/nowa-octavia/O3LST13131301A.pdf

Достойно будет, если к нам комплектации не урежут. Там даже в Эктиве есть ЕСП, про текущий Эктив в России я молчу, там даже магнитолы нет)))) Если так будет в России то очень даже.

[Albinos 12]

По предлагаемым не у нас опциям конечно хороша!

 

Правильный вывод: Шкода по потребительским качествам лучше джетты

потому что за одинаковые деньги получаешь больше

 

Но вот

 

Те кто гавкает за джетту обычно стухают по мере увеличения пробега машины. У меня таких на памяти очень много. А потом они продают джетты и куда то пропадают

Учитывая, что у новой Октавии остались только TSI и DSG со всеми их достоинствами и недостатками, к "стухающим" можно добавить будущих владельцев А7.

[Vitulla 43]

 

Но вот

Учитывая, что у новой Октавии остались только TSI и DSG со всеми их достоинствами и недостатками, к "стухающим" можно добавить будущих владельцев А7.

Там есть ещё дизели 1,6 и 2,0, DSG6 и МКПП, так, что есть из чего выбрать.

[Albinos 12]

@Vitulla, дизель оставляем за скобками а ручка она и в jette ручка