Перейти к публикации
Geodes

VW Jetta 1,6 AT (7 DSG)

Рекомендованные сообщения

Машину купил в этом году, брал от первого хозяина которого не устраивала динамика (и я его понимаю), на момент покупки пробег 70 т.км., сечас уже 84, часто езжу на расстояния 300-400 км, устраивает все, удобство выше чем на предыдущих машинах,маловат объем, ну да ладно, за то радует расход, при спокойной езде на среднего качества трассе расход 7 л на сто, ввобщем неплохо. Еще зимой встретился с проблемой DSG на морозе - 25, - 30 градусов. Необходим прогрев около 20 мин, на бывшем 5 гольфе на ручке, мне хватало 5-10 мин и помчал.Подошло время менять ремень ГРМ, жду советов по этому вопросу, рем комплект куплен,ждет своего часа)

post-13593-0-40594800-1355907743_thumb.jpg

Изменено пользователем Geodes

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

жду советов по этому вопросу

меняй на 90 тыщах и делов то

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ещё, сегодня решил поменять антифриз, сколько его надо?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а чё его менять то?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ещё, сегодня решил поменять антифриз, сколько его надо?

 

Борт журнал немного для других целей.

 

Сколько чего когда менять и как - для этого и существует целый форум с отдельными темами. Нужно только почитать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот и спрашиваю совета...а по поводу журнала понял, учту

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С лета пошли трещины по лобовому, есть каско, родилась мысль вытянуть что нибудь из страховщиков :x , позвонил официалам во Флагман моторс (оренбург), вообщем 13735 оригинал лобового, и около 6500 работа !!!!!с моей франшизой 12000 со страховщиков вытяну 8000р. вообщем не стоит того...подожду, может накопится еще какие проблемки по кузову

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Перевалило за 90 т.км. Машина в полном расцвете сил)Заезжал в частную контору на диагностику, машина после суточного стояния на стоянке во время сильного бурана отказалась заводится, почистили дроссельную заслонку, вроде бы получше стало.Остальные показатели в норме, АКПП ошибок не выдавала. Наконец то узнал причину не срабатывания автозапуска, подтвердилось худшее, не срабатывает обходчик, придется ехать в сервис где ставили сигу.Кстати заметил закономерность, как только на улице тепло (-5, +4 градуса) машинка заводится плохо, как только мороз ниже -15 так схватывает с пол оборота...не пойму что за ерунда)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ремень ГРМ меняют на 90000 км. Вместе с помпой и натяжным роликом. Все кто менял сделали вывод, что все запчасти в идеальном состоянии и замену можно смело отложить еще тысяч на 30.

Охлаждающую жидкость меняют через 3 года эксплуатации, а за тем раз в 2 года. Купи 1 литр концентрата G12 и разбавь дистилированной водой. Его хватит.

Кстати тормозуху тоже с тем же периодом меняют.

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Еще зимой встретился с проблемой DSG на морозе - 25, - 30 градусов.

Что за проблема?

 

Охлаждающую жидкость меняют через 3 года эксплуатации, а за тем раз в 2 года. Купи 1 литр концентрата G12 и разбавь дистилированной водой. Его хватит.

Кстати тормозуху тоже с тем же периодом меняют.

С тормозухой согласен, сам менял щас на 3 ТО. Про антифриз хотелось бы поточнее, где это написано?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×