REVO-ЧИП

[Archipro 1]

Moby, с твоего 122 лс можно снять 150-155 лс и 250нм делается в Vag-doctor ,у меня знакомые на драйве2 прошились по моему совету ,у одного со 122 лс сняли 140лс 235 лс но он шился у Амета в Рево ,а 2ое прошили в Vag-doctor,1 октавия 2 фл с нее сняли 150 лс 249 нм (по шнурку на паркинге закрытом проехал 0-100 за 8.56 сек!) а 2ой человек шил джетту 6 122 лсно на стейдж 2 с удалением ката (резали по шву заводскому) в результате 159лс 255 нм ,по ощущениям он сказал едет на низах увереннее + машина просто тупо просыпается с 3000 об до 5500(больше он ее не крутит )

 

по цене 18р просто софт

 

25р стейдж 2

 

у меня на джетте 6 1.4 твинчардж стоит чип Vag-doctor на 190 лс 305нм (хотел прошить в Рево но софта еще не было ,потому сделал временный вариант)

по ощущениям едет совсем иначе от стока ,тянет еще лучше на низах(хотя до этого тянула отлично) с 3000 об как сказал автор темы авто реально едет иначе просто выстреливает ,по замерам шнурком у меня показывал вася 7.14 сек 0-100 км/ч , это на моих бывших 18ых ворках с резей 225-40-18 ,и при условии того что чип средний по мощности л/с и без всяких там впусков и кульков

 

по заездам с народом:

 

0-150 с мини купером эс 174 лс на мкпп до 110 нос в нос а потом ухожу на корпус

 

0-150 с октавией 1.8тси до 120 везу крыло потом уходит на пол корпуса (но опять же у меня 190лс 305 нм у него 220 лс 330нм)

 

мондео 2.0 эко буст 240лс (странно думал поедет очень бодро но нет(( 0-140 везу его 1,5 корпуса если ролл он 40-160 то корпус

 

гти 5 тут будет перезаезд летом т.к заезжали спонтанно 1ый раз летом со светофора до следующего - везу его пол корпуса (125 км/ч ) потом заезжали осенью рол он с 80 т.к скользко было до 160 ехали вез он меня корпуса 1,5 но при этом он и я постоянно в пробуксовке

 

а так все равно буду под свои ротиформы перешивать на Рево т.к чтобы переваривать 19ые тапки надо иметь запас (хотя 190лс для них будет достаточно,но хочется большего)

[ROmitch 0]

 

А есть подобные забавы для 122 пони? И что с них можно примерно выжать?

 

Есть конечно. 140 лс и 225 Нм.

 

Вообще на сайте у них все написано. В т.ч. о том, что Рево, слава богу, есть в Екб! )))

 

А расход, говорят, снижается. Логика такая - Больше мощность, быстрее набирает нужную скорость, меньше давишь тапку, меньше ест бензы.

 

Конечно, если "поливать на все деньги", то чуда не будет )))

Я знаю один Гольф 6 1.4TSI 122 MT на Рево Ст1. в Екб.

 

Можно с ним прокатиться, в смысле зарубы ) Я его хорошо знаю. Согласится )

 

Джетта наверное тяжелее?

 

Ну тогда все равно, ей 18 лошадок лишними не будут.

[usa52 82]

  Молодцы!

[mulian 18]

@usa52,у тебя ж вроде тож чип стоит? какой крутящий стал??? 

[usa52 82]

  У меня баловство в сравнении с Revo. Чип-бокс, производитель заявляет увеличение +20% момента и мощности, не замерял, но по ощущениям похоже.

Надо шить Revo Stage 1.

 

Изменено 14 февраля 2013 пользователем usa52

[mulian 18]

я так понял рево стейдж это не чип-бокс, а прога залитая в мозги??? получается блок вскрывается при этом???

[mulian 18]

Вчера связывался с человечком из рево! по поводу чипа рево ст1...с его слов только 98-й бензин, свечи каждые 20000 под замену! прошивку максимально прячут от ОД!!! ну и масло я думаю тож почаще! цена вопроса 18 штук! 

[shug@ 19]

Вот и думай стоит ли оно того?)))

[Archipro 1]

я так понял рево стейдж это не чип-бокс, а прога залитая в мозги??? получается блок вскрывается при этом???

посмеялся от души)))

 

ребят ваш галимый чип бокс,рейс чип,повер бокс (и хоть не в тему но педаль бустер и прочаяя шляпа - развод для наивных дураков ищущих легкие пути улучшения за деньги)

 

рево шьет через диагностический разьем и золивает софт через специально разработанную для этого прогу (как правило нормальные компании которые шьют авто так делают) и ваш блок вскрывают только в том случае когда програмно через разьем защиту не обойти,но поверьте од и гарантия не увидят того что лазили в эбу т.к взламывают его грамотоно и ваши одноразовые пистоны на эбу заменят такими же но новыми

[Archipro 1]

Вот и думай стоит ли оно того?)))

да нет не стоит ...не надо вы что только разачаруетесь....)))))))))))))

 

ребят вот почитаешь ваши комены и плакать от смеха хочется!!хотите и рыбку съесть и на х...не сесть(в плане обслуживания на чипе и по поводу гарантии ) 

 

начнем по порядку :

 

1- при прошивке меняются логи внутри заводского софта и то частично 

 

2- есть ли разница ?!а вы возьмите и проедьте с тем же пассатом сс 2.0 тси хоть на дсг хоть на мкпп  как результат- он вас  отъ........т  без напряга ( сравнивали заедами до и после) после чипа ( все заезды делали в сентябре по сухому и на 18ках у меня стояли ковки не голимая реплика) до привозил пассат мою  джетту 1,4 150лс мкпп  (пробуксовка не отлючается с завода ) на 2 корпуса  ролл он заезде 50- 150 1 - 2 корпуса ,прошился (лью только 98 ) с места пассат отсреливаю на почти 2  корпуса рол он 50 -150 везу его 1-1.5 корпуса 

 

к примеру с мини купером s 174  лс 0-150 нос в нос идем с ним ( по пасспарту он 7 сек до 100,но сцуко бодрый засранец..)

 

3- ездил я к великому и ужасному ОД и менял по гарантии катушку на 2ом ТО и при этомм делили по регламенту полную диагностику мотора и что вы думаете?!х.... чего он увидел и сказал при этом я к ним приехал на дропе -40 мм   (стойках кони орандж срт -20 мм + пружины h&r -35 mm и это при том что клиренс между аркой и колесом  мезинец еле влазит) и при этом на 18ках и ничего 

 

4- любите кататься любите и санки таскать - при  чипе нужно хорошее топливо и если хотите больше дури то только аи 98 ,надо холодные свечи покупать и менять каждые 15-20 тыс ( и откорою секрет для мотора твинчардж их так менять желательно даже на стоке) масло не знаю как вы а я на всех турбированных авто меняю каждые 8 тыс ( да не дешего ,но читайте мат часть по эксплуатации мотора тем более это вам не атмосферник а копризная улитка) ,

 

5 - ломается ли мотор полсе чипа ,ну мои дорогие это в первую очередь задайте себе вопрос ибо если экономить и шить у ЛЕВОГО ВАСИ КУЛИБИНА то само собой ,а если думать головой и поехать к тем кто делает давно и качественно тем более специализированно ( тут вам и Рево,АПР,Моренди ,ВАГ доктор,это основные кто шьет и у кого авто езядт по неск лет и все ок) + везде можно почитать отзывы народа на форумах и сообществах ,бляго инфы хватает !!) а главное Ребят давайте будем реалистами и согласимся что все зависит от вашего стиля вождения ибо если постоянно в пол и к красной зоне то тут и стоковый мотор может крякнуть( дело времени) а если нажимать но с головой и при этом ездить спокойно + обслуживать нормально( уже писал про это то) все у вас будет ок)

 

6 - главный вопрос как по ощущениям стала?!Ну тут опишу просто возьмите после своего 1.4 150 лс сядьте и проедьте на джетте или гольфе 1,6 - эффект один и тот же (вы сразу спросите что за х....я ,ведь 1.6 не едет ...((())) и на оборот ) а если у вас  122 то проедьте на 1,4 без турбо)) 

если сравнивать сток 150лс и чип то по результатам - у меня 190лс 305 нм (когда шился ) хотел больше но сказали что  этого достаточно чтобы не ушатать мотор ,можно в реальности снять больше Рево сейчас предлагает порядга 210 лс 320 нм и АПР предлагает 212 лс 338 нм ( но апр мало верю ибо с их диким моментом бе выпуска притом прямого - это жесть полная так снять) 

по разгону - мерил шнурком и Джитеком (телеметрией) 7.14сек на 18ках но опять же на ковке ,400м за 15.12 сек 

по тяге - еще лучше тянет с низов а вот с 3000об становится дикой до ох..я словно поставили другую улитку ,по трассе с уверенной легкостью и с уверенной скоростью набирает скорость как на 5ой так и 6ой (на стоке медленнее ехала) 

 

вопрос у народа шьют ли  1,4 122лс - шьют получают в среднем 140 лс 240-250 нм - 0-100 8.7 сек (был владельцем шкоды окт 2фл мкпп и шил ее в моренди) и едет она на корпус быстрее пассата сс 1,8 тси на мкпп (проверяли с 0 до 140 км/ч) по тяге лучше будет увереннее с низов и самы смак с 3500 до 5000 ,я лично откатал на чипе 55 тыс и продал ее и частенько вижу в городе ,хозяин авто накатал уже 129 тыс( я  продал ее с пробегом 55 тыс) и все ок 

 

и последняя заметка для тех у кого дсг 7 - да она сопливая коробка!да -дсг 6 надежнее ,но дсг 7 держит момент и на чипе (позвоните в тот же рево и узнаете сами) народ шьет и 1.8тси на дсг 7 и 1,4 тси 122 лс ,150 лс и все ок и ездят по году и более и все ок (драйв 2 в помощь) 

 

в целом ребят обидеть никого не хотел своим коменом просто будьте реалистами и узнайте все прежде чем ломать голову

Изменено 19 марта 2013 пользователем Archipro