Масло гонит в антифриз

[ferrarii-war 1]

Всем привет. Столкнулся с такой проблемой - масло гонит в антифриз проблем с температурой никогда небыло просто утром завел и все. Снял голову думал прокладка но она целая голова в отличном состоянии навсякий случий пропылил голову и поставил обратно. Но результат был нулевой слышал про какойто маслянный радиатор или теплообменник кто что слышал или сталкивался с похожим 

 

VW Jetta 2.5  пятицилиндровый мотор (америкос)  

Спасибо.

[Alexsh71 36]

Маслоохладитель стоит?

[Мурмыс 17]

Если масло гонит в антифриз, то это 99% масляный холодильник. стоит в районе базы масляного фильтра. Масляный холодильник - пространство, в котором  происходит передача тепла масла двигателя охлаждающей жидкости. при отсутствии герметичности полостей разных рабочих жидкостей, в полость наименьшего давление попадает раб.жидкость большего давления, а это масло. демонтируй холодильник, меняй на новый, проверяй с новым антифризом.

[ferrarii-war 1]

А там прокладка есть может ее посмотреть или сразу холодильник с прокладкой на новую менять

[Мурмыс 17]

@ferrarii-war, если есть вариант опрессовать (проверить на герметичность под давлением) холодильник, то лучше это сделать......уплотнений там полно, сказать однозначно уплотнение или трубка без вскрытия не представляется возможным........попробуй разбери для начала, посмотри где могла быть течь (может быть трещина в масляной трубке и тогда вообще не увидишь ничего, только если его проверить на герметичность)....поменяй уплотнения, все собери заново... в общем, здесь 2 варианта: 1. меняешь холодильник вместе с уплотнениями и антифризом.....2. меняешь уплотнения с антифризом и потом поглядываешь гонит масло или нет в процессе эксплуатации.....если гонит, то см.вариант 1. если двиглом не ошибся, то что-то вроде этого у тебя (в прикрепе).....потом отпишись что и как.....Удачи

Да и просьба, отчет по разборке/сборке/состоянии с фото скинь в тему

 

Да, забыл спросить - разве эмульсии в масле нет? по идее должна быть, т.к. при серьезной течи на горячем и стоячем (заглушенном) двигателе избыточным давлением ОЖ в системе антифриз гонит в систему смазки (сам понимаешь, что на стоячем двигателе давление масла в системе равно "0", отсюда давление антифриза больше давления масла).

Так что после ремонта сменить масло не забудь!

VIN-online.ru (ETKA) - Jetta, 2006 - Кронштейн масляного фильтра Фильтр, масляный D __ - 30.06.pdf

Изменено 7 апреля 2013 пользователем Мурмыс

[ferrarii-war 1]

хорошо

[ferrarii-war 1]

@ferrarii-war, если есть вариант опрессовать (проверить на герметичность под давлением) холодильник, то лучше это сделать......уплотнений там полно, сказать однозначно уплотнение или трубка без вскрытия не представляется возможным........попробуй разбери для начала, посмотри где могла быть течь (может быть трещина в масляной трубке и тогда вообще не увидишь ничего, только если его проверить на герметичность)....поменяй уплотнения, все собери заново... в общем, здесь 2 варианта: 1. меняешь холодильник вместе с уплотнениями и антифризом.....2. меняешь уплотнения с антифризом и потом поглядываешь гонит масло или нет в процессе эксплуатации.....если гонит, то см.вариант 1. если двиглом не ошибся, то что-то вроде этого у тебя (в прикрепе).....потом отпишись что и как.....Удачи

Да и просьба, отчет по разборке/сборке/состоянии с фото скинь в тему

 

Да, забыл спросить - разве эмульсии в масле нет? по идее должна быть, т.к. при серьезной течи на горячем и стоячем (заглушенном) двигателе избыточным давлением ОЖ в системе антифриз гонит в систему смазки (сам понимаешь, что на стоячем двигателе давление масла в системе равно "0", отсюда давление антифриза больше давления масла).

Так что после ремонта сменить масло не забудь!

да сегодня отвез холодильник на опресовку заплатил 1200 рублей пробит маслянный канал (замена) новый стоит 7000 руб + прокладочки

фото сделал позже выложу

[Мурмыс 17]

@ferrarii-war, ну, да, он не из дешевых.....на просторах инета стоимость твоего холодильника в р-не 300 зеленых рублей.....так что 7 тыщ - это норма + уплотнения + антифриз + масло с фильтром.....подприлип, однако на 12? 

[ferrarii-war 1]

Снимаем фильтровую коробку

Далее снимаем впускной коллектор

У нас открывается доступ к теплообменнику и маслянному фильтру

[ferrarii-war 1]

Сливаем ОЖ и снимаем все патрубки вмести с термостатом которые будут мешать демонтировать теплообменник вмести с масляным корпусом

Откручиваем сначала холодильник а потом сам корпус

После чего меняем теплообменник и прокладки  и собираем все обратно  

 

Удачи.