Выбор 1,4 TSI (122) Manual vs DSG + вопросы

[Sirius 14]

о, mars73, спасибо! я прошелся поиском - моей фамилии нет в этом списке - продолжаю спать спокойно и наслаждаться автомобилем . А вам удачи в ревностном отстаивании своей правды.

 

 

Я думаю здесь что-то нечисто, история ремонтов - коробки и двигателя... предполагаю, что если машину драть на всю дыру и выжимать что можно - то можно и задрать быстро, и неважно что за коробка. Сцепление на ручке жгется за 10 тысяч без труда при должном "умении". Я не знаю этих людей - их всего около семисот человек в этом списке, судить не могу,  но может это самые отвязные оттопырки   каких только видел свет   .

 

Выборка среди моих знакомых показывает что c dsg7 все ОК - 3 машины кроме меня.

[mars73 387]

 Мой пробег 32000 км

                                                                                                                                                                                                                                                                     

ну жди прихода)))

А пока ещё относительно новых дровишек с фронта ( апрель 2013г.)

http://english.cri.cn/6826/2013/07/04/2702s773954.htm

( В Китае вообще очень серьёзно взяли за жопу VW за их DSG7. И благодоря шухеру

по миру - в РФ обратили внимание и  на этих 700 активных чуваков)

Изменено 12 июля 2013 пользователем mars73

[Sirius 14]

 

ну жди прихода)))

 

я коплю бабло на тигу , да вот думаю начнут с dsg делать - возьму бензинку 2,0, будут и дальше автомат - дизель возьму

[Sancheg 1 644]

@mars73, а нас же вроде как нет проблем на ДСГ с внезапной потерей мощности/произвольным ускорением, или я ошибаюсь? Сколько жалоб читал, везде на сцепу и на мехатрон жалуюцо.. 

[mars73 387]

 

@mars73, а нас же вроде как нет проблем на ДСГ с внезапной потерей мощности/произвольным ускорением, или я ошибаюсь? Сколько жалоб читал, везде на сцепу и на мехатрон жалуюцо.. 

Вольный перевод там такой

"Дополнительный отзыв произошел, потому что компания (VW) недооценила сразу все количество дефектных мехатроников. Их неисправность может приводить к потере тяги, как сказано в заявлении VW."

Изменено 12 июля 2013 пользователем mars73

[Levitan 8]

Имея опыт владения (2 года) Jetta V+DSG7+1,6 дв. + мой личный пробег (покупал б/у) - порядка 38 тыс.км. и (1 месяц) Jetta VI+МКПП6+TSI+122л/c + пробег 1800 км ощутил разницу в прелести DSG7 при всех ее недостатках. Снова хочется робот с его динамическими показателями и ощущать дополнительные "кобылы" в запасе. Ручка здесь проигрывает ощутимо.

[Newm@n 109]

122 кобылки в связке с роботом, ведут себя ну очень прекрасно, на трассе не испытваю проблем, пробега по трассе у меня много и на большие дистанции за один присест. Нет проблем с обгоном на любой скорости. За 8 мес/17тыщ км kickdown использовал раза три, спорт режим ради прикола тоже несколько раз, но они не нужны. После акции по замене масла в кпп и прошивке кпп, ушли небольшие затупки кпп с низов (если тихонько двигаться на 2 пер и резко дать газу). Ничего не звенит ибо окна я держу закрытими и юзаю климатику. Хай салон тру вещь, не жалею, правда мне машинка досталась с оч приличной скидкой) В машинке есть все что нужно и не надо бегать искать владельцев всяких Вась, чтоб активировать какую то плюшку! Один минус это скрип бархоток, но я уже не замечаю их, ибо хрустят они на неровностях и малых скоростях. Замена сцепления на 50к пробега вполне себе норма, особенно если давать джазу. Не вижу проблем вообще. Езжу, получаю удовольствие.

[Sancheg 1 644]

122+вып7 - хорошая связка. С точки зрения ездабельности все ок, и тяга и логика переключений. Мне оч нравится. Да, в пробках не так комфортно как на гидротрансформаторе, но с ручкой несравнимо. В отсутствие пробок ваще песня. Ручкой не пользуюсь, а вот "S" на трассе востребован.

 

З.ы. Как сказал один поэт: "и вроде все достаточно пизд@то, но все равно какая-то хerня..."

в жару эти страные гремящие кострюли...ну это же песец как стремно!Этот шум для меня один из самых больших минусов. В остальном все гуд, всем доволен (двиг, коробка, комплектация)

[Newm@n 109]

@Sancheg,Ну в пробках не испытываю проблем, в особо тяжких пробках в ручной режим ставлю и она сама катится) А окна закрывать не пробовали? Я хз что там за звуки такие)

[Sancheg 1 644]

Не знаю, чё вы все орёте на пробки, не первый раз уже читаю подобные мнения... DSG идеально себя ведёт в пробках, даже лучше и предсказуемей, чем гидро. Вообще не испытываю проблем в пробках. В жопных пробках еду на типтроне на первой, редко включаю вторую.

 

Та я не орал, я лишь сравнил с гидрой гидра просто плавнее трогается. Типтрон рулит в пробке, бесспорно, делаю так же. В разрезе темы: не вижу у ручки плюсов в сравнении с вып7, только цена.