Разрядился аккумулятор

[IslandSky 1 029]

 

по аккумуляторуСоветую разрядить аккумулятор до напряжения 12.1 и потом зарядить током 14.4Возможно банка оклемается.

При нагрузке аккумулятора двумя лампочками по 55 Вт напряжение с 12,7 В падало до 9,5 В за 10 секунд, банке п...ц. Аккум вчера был сдан в счет нового. Пока полет нормальный.

[NikNikols 390]

 

 

Генератор выдает 14,2 В на холостых

Необходимо проверить напряжение на средних оборотах под нагрузкой (включены фары, кондиционер и обогрев стекла). Хорошо если напряжение будет 14.4 вольта, но и 14.2 неплохо. Вероятнее всего проблема не с генератором а с постоянным недозарядом аккумулятора (частые пуски двигателя, короткие поездки) или браком.

[EYN 288]

Если проблема была в бракованном аккуме, то его работоспособность очень тонко была рассчитана, хватило точно на гарантийный срок. Хотя сейчас такой "расчет" ведется для многих деталей.

[IslandSky 1 029]

Да я за последний месяц 5000 км. накатал по трассе, зарядил на год вперед. В будние дни машина заводится два раза утром и вечером. Если бы аккум недозаряжался, то все банки были бы ращряжены, а они были заряжены на 75%, что считаю вполне нормальным зарядом.

 

Изменено 16 июля 2015 пользователем IslandSky

[NikNikols 390]

 

 

Если бы аккум недозаряжался, то все банки были бы ращряжены

Мы мыслим в данном вопросе одинаково.

По вопросу 5000 по трассе наши взгляды не совпадают. Зарядить батарейку на год вперед, так же как и выспаться впрок - невозможно.

[IslandSky 1 029]

 

Зарядить батарейку на год вперед, так же как и выспаться впрок - невозможно.

Это я так пошутил...

[EYN 288]

 

 

за последний месяц 5000 т.км. накатал по трассе

Однако серьезный пробег, что проще три нолика убрать, или буковку "т"?

[IslandSky 1 029]

Буковку "т".

[NikNikols 390]

 

 

хватило точно на гарантийный срок. Хотя сейчас такой "расчет" ведется для многих деталей.

На все воля Аллаха!

[EYN 288]

Случайно наткнулся в экзисте на оригинальный аккумулятор, установленный в джетте - 5k0915105d.

Цена более чем в  21т.руб вызвала полное недоумение. Оригинальной масло SpecialPlus, продаваемое по вдвое завышенной цене, вообще ни о чем, по сравнению с накруткой на обычный аккумулятор VARTA с фольксвагеновской наклейкой. Аналоги, и даже гораздо лучшие по характеристикам стоят в 4 раза дешевле.