подрулевой рычаг поворотника

[porter 02 4]

Всем добрый день (вечер)!

Появилось следующее на авто Джетта 2013 г.в., 1.4, higline.

С недавних пор начал замечать вот что. 

В некоторых случаях после завершения поворота подрулевой рычаг возвращается на место как положено, но

при этом раздается один щелчок и на приборной панеле один (опять же) раз мигает соответствующий индикатор.

Проявляется это при различных углах поворота.

Что может быть? Это допустимо?

Спасибо.

 

 

[phisbotan 373]

Глупо создавать новую тему по такому вопросу...

А по сути... Минимальное моргание установленное с завода у нас 3 раза. Если Переключатель вернётся отморгав только два из них, то он моргнёт ещё один раз уже в нейтральном положении. Мне так думается....

[jekanio 47]

то же самое.. что-то за что-то задевает

 

 

Глупо создавать новую тему по такому вопросу...

А по сути... Минимальное моргание установленное с завода у нас 3 раза. Если Переключатель вернётся отморгав только два из них, то он моргнёт ещё один раз уже в нейтральном положении. Мне так думается....

 

думаю, речь идет о случае, когда рычаг именно включен, а не "нажат" для трех миганий

Изменено 13 сентября 2013 пользователем jekanio

[phisbotan 373]

думаю, речь идет о случае, когда рычаг именно включен, а не "нажат" для трех миганий

А какая разница нажат, он или включен полностью. Меньше установленного количества миганий никак не сделать. У меня например на джетте, один раз никак ты поворотником не мигнёшь, как любят делать некоторые "шашечники".

[porter 02 4]

то же самое.. что-то за что-то задевает

 

 

 

думаю, речь идет о случае, когда рычаг именно включен, а не "нажат" для трех миганий

речь идет о продолжительной работе подрулевого во время совершения поворота, а не о разовом во время перестроения.

Такое впечатление, что не до конца подрулевой на место возвращается.

[porter 02 4]

Все доброго времени суток. Подскажите (просветите) пжлст по следующему.

Писал я уже об этом. Странновато на мой взгляд работает рычаг переключения поворотников.

Напомню, что на авто Jetta 2013, после завершения поворота практически всегда раздается щелчок поворотника и моргает сигнал на приборке.

То есть, поворотник включил - повернул - подрулевой на место вернулся и через секунду раздается щелчок. Что за алгоритм такой, честно говоря раздражает.

И еще - при проезде не очень крутого поворота и последущего выезда на ровную дорогу, поворотник продолжает работать, приходится рукой выключать.

Что это  - конктруктивная особенность авто, как любят гвоорить некоторые.

Спасибо, надеюсь, что понятно изъяснился.

[Sergei36 866]

 

 

подрулевой на место вернулся и через секунду раздается щелчок

Этот момент непонятен

 

 

приходится рукой выключать.

Устройство отключения механическое, срабатывает только после поворота руля на определённый угол (механизм на руле должен зацепить механизм переключателя). Такое вот устройство

[andreyivan0v 0]

Похожая ситуация. При включении повортника и поворота руля, издаются громкие щелки (3 щелка при полном повороте руля). Сновья такого небыло, либо было тихо, поэтому не замечал. Сидел в новых авто, щелки есть, но тихие. У ОД предложили разобрать посмотреть, но если чего сломано, признают не гарантйным случаем, - 4500. Пока забил.