Перейти к публикации
viktor3371

рецепты от обледенения стекол

Рекомендованные сообщения

 

 


88 клей в тюбиках продается
Я в бутылках видел, объём около 0,33л. Так и написано "Клей 88". Раньше он различался маркировкой НТ и НП. Нужен тот, который " поносного", а не чёрного цвета

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А что , это первый сезон такая картина, в прошлые годы не запотевала?

Вообще, сколько бы лет не было машине (не считая совсем уж антиквариат) такого быть не должно при исправной печке, воздуховодах, вентиляции, герметичности кузова и всех трубопроводов...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подковы от снега отряхивайте, господа, и не держите влагу на ковриках.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Обращаюсь к гольфоводам Заполярья и Антарктиды. При езде по трассе стало прохладнее чем раньше, поролон на прокладке заслонки отопителя истрепался и подмешивается холодный воздух. Разбирать в мороз не стал, а сделал следующее: купил радиатор печки от мазды какой-то, шланги 2м маслостойкие, пару сантехнических штуцеров и хомуты. Обрезок пластиковой трубы подходяшего диаметра выпросил у знакомого. Отрезал от трубы два кусочка и вплавил туда при помощи газовой плиты штуцеры. Взял всё это и попив чаю пошёл на улицу, где ещё тёплый ждал меня гольфик.

Прикрепленные миниатюры
  • post-4103-0-36684700-1323952790_thumb.jp
  •  

post-4103-0-35974200-1323952803_thumb.jp Прикрутил шланги к новой печке и через отверстия пропустил шланги в моторный отсек. Там разрезал короткий круг и прикрутил переходники и шланги. Радиатор тупо положил на воздухозаборник салона и прижал резиновой фиговиной и деревяшкой. Сидит прочно и ничего не пилил и не сверлил. Запустил двигатель и офигел. Когда мотор нагрелся, то из воздуховодов задул кипяток. Уже четыре дня в шоке. Заднее стекло полностью отходит уже минут через десять. По трассе эфект ещё лучше. Убавляю темпиратуру на родном радиаторе. Короче воздух проходит через два радиатора и можно ездить голым.  

Прикрепленные миниатюры
  • post-4103-0-65913400-1323953898_thumb.jp
  •  
  • post-4103-0-31562800-1323953908_thumb.jp

      Гольф и джетта под капотом одинаковы,у меня джетта-1,пришлось второй радиатор в печку вмонтировать,зато эффект обалденный

Изменено пользователем PEEFAGOR

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вариант с открытием окон перед окончанием поездки или по приезду домой на 5-10 мин мне не помогает.мне кажется,что открыть окна и сравнять температуры надо где-то после того,как машина постоит на улице пару часов,чтоб двигатель остыл,тк через дефлекторы тепло идет в салон.

к такому выводу я пришел после того,как один раз мне надоело все стекла шкрябать утром и я решил воспользоваться этим советом.по приезду домой я оставил машину с открытыми окнами на 15-20 мин,а на след день у меня окна покрылись льдом не только снаружи,как всегда,но и  внутри(мне это очень не понравилось).и на след раз я решил дать машине постоять на улице несколько часов,чтоб двигатель остыл и только потом открыл окна на минут 20.на след  утро окна немного были замерзшие и только снаружи

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спустя год! :stasik: .устал мерзнуть  и стекла протерать в авто...Просто купил новый радиатор,переклеил заслонки в самой печки,прошел герметиком переднее и заднее стекла(что б не текли на всякий случай)и потеть перестали!))) только уж в сильную дождливую погоду ,заднее долго оттаивает))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×