Еду смотреть б/у Jetta 6, на что обратить внимание(срочно)

[Thorn 34]

Толщиномер-далеко не гарантия. Смотрели полгода назад Инсигнию, по толщиномеру было крашено только крыло и вроде бы задняя дверь. Но по косвенным признакам знакомые, занимающиеся подбором, определили, что машина была в серьезном ДТП и для того, чтобы замести следы, была полностью облита лаком.

А так, помимо тщательнейшего осмотра кузова(смотри все болты, не были ли скручены, посмотри, нет ли пылинок под лаком, осмотри загибы металла на внутренней части двери, если красили, то там все идеально не сделаешь), я бы смотрел отметки о всех ТО, если все ТО были-то в любом случае по гарантии все исправить можно, и тщательно проверил бы ПТС на предмет наличия записей родственников и родственников родственников. Ну и конечно чтобы был оригинал. Может в дубликате криминала и нет(хотя как знать), но продавать будет тяжко. 

[Morello 29]

Толщиномер тоже не панацея, может показать другую толщину на реально не крашеном авто. Тут только если вкупе глаз опытного маляра + качественный толщиномер.

[LMK 42]

Прочитав комменты - вывод - самое главное это толщина ЛКП? То есть машина если где и крашена (а крашеность у нас с битостью очень путают), то это всё - КРЕСТ и точка?

Самое главное проверить геометрию кузова, а вот это как раз на битость, если где и была покраска, то чтобы была нормальная. Ходовую, сцепление, коробку и двигатель по пробегу... и в любом случае, так как не известно с какой интенсивностью пулялася прежним хозяином. Ошибки прочитать - почти хня полная, не покажет всю картину... А то народ выбирает Б/У, как новую, но не бывает такого, в принципе, даже если всё время в гараже стояла.

Изменено 16 января 2014 пользователем LMK

[baller82 18]

Прочитав комменты - вывод - самое главное это толщина ЛКП? То есть машина если где и крашена (а крашеность у нас с битостью очень путают), то это всё - КРЕСТ и точка?

Самое главное проверить геометрию кузова, а вот это как раз на битость, если где и была покраска, то чтобы была нормальная. Ходовую, сцепление, коробку и двигатель по пробегу... и в любом случае, так как не известно с какой интенсивностью пулялася прежним хозяином. Ошибки прочитать - почти хня полная, не покажет всю картину... А то народ выбирает Б/У, как новую, но не бывает такого, в принципе, даже если всё время в гараже стояла.

согласен с тобой на все 100%

[Thorn 34]

Ну если крашена, то можно посмотреть, какой там слой шпатлевки и отталкиваясь от этого уже думать, через сколько она отвалится)) К тому же если на машине несколько крашеных элементов, это одно. А когда на машине только несколько элементов не крашено-совсем другое. К сожалению, таких попадается очень много. А проверять геометрию никто не будет. Если машина по кругу облита, то либо было что-то серьезное, либо такой неадекватный водитель, который бесконечно попадает в дтп.

[Morello 29]

А пробег вообще легко на ней скрутить? В скольких местах он прописывается?

[Дядя 319]

Пробег сматывается элементарно и Вы об этом не узнаете.Примерный пробег определить только по состоянию машины.

[kuz475 16]

Посмотри на состояние накладки педали сцепления, сильно стерта или нет?

[Дядя 319]

Пробег оцениваем исходя из сервисной книги и накладных.

Перед каждым посещением ОД, сбрасываю сколько мне нужно, а по накладным, и по сервисной пробивается пробег может быть в 5-10 раз меньший. Примерный пробег только по состоянию.ИМХО

[Morello 29]

А зачем перед посещением сбрасывать, если ты и так приехал на обслуживание? Тогда у тебя будет в документах:

 

...

ТО-3 45 тыс км

ТО-4 45 тыс км

ТО-5 45 тыс км

...

 

По-моему, нужно быть простреленным на голову идиотом, чтобы заниматься такой фигней. Я понимаю, исключение составляют те, кто обслуживает машину сам. Тут никак не проверить. Только примерно прикидывать, если есть накладные на з/ч, когда что менялось. А учитывая, что машинка свежак, нужно быть реально упоротым, чтобы чего-то там скручивать и колдовать.

Вряд ли у него будут такие значения в документах, дилер что слепой? Нужно наверное затем, чтобы экономить на обслуге, может он самостоятельно меняет все эти фильтра, колодки, масло и приезжает на ТО не через 15 тыс.км., а через 50 (но на приборке будут теже 15-30-45-60 и т.д.).