Тестим масла на ойл-клубе

[voin 2]

ну значит я два года на катанке ездил. хотя притензий вроде нет. не знаю правда что там внутри в моторе. но под заливной крышкой чисто всегда было. ну посмотрим что равенол вст покажет.

[Dimmik 313]

 

 

Одна паленая. Именно с таким стирающимся кодом.

С чего ты взял, что паленая? Только по бэчу? 

[Xramovnik 378]

 

 

С чего ты взял, что паленая? Только по бэчу?

Масло залитое именно с этой канистры после пробега в 900км стало абсолютно черным и воняло как отработка на которой пройдено 20тыс. На двух предыдущих канистрах такого не было. Потом заморозил остатки из двух бутылок. Одно замерзло при -18 одно осталось текучим (5w30 оба, один вид)

[Dimmik 313]

@Xramovnik, тогда фотки бы очень помогли. Если это и правда левак, то отличия по канистрам должны быть однозначно. 

[Xramovnik 378]

 

 

Xramovnik, тогда фотки бы очень помогли.

Если не сжег канистры, сделаю фото обязательно.

[MONGOOSE 21]

Кстати, на оригинальном шелл стирается код на канистре. 

[Dimmik 313]

MONGOOSE, не должен.

Не в смысле вообще, а в смысле легко.

[MONGOOSE 21]

@Dimmik,если масло попадает на него, тогда легко смывается. 

[Dimmik 313]

MONGOOSE, возможно. А если бензинчиком потереть...

А ты уверен, что Шелл оригинальный?

[Ilia P. 16]

После VW лонглайф 3 на 1и 2 то,castrol 5w30 3 то, затем сastrol 0w-40 4 то, на 5 то дроссель при чистке(впервые) был не загаженным, лишь слегка! это все 502/505 допуски

бензин-95 1-2-3 то(лукойл, газпром), с 4 то -98 и по сей день(нефтьмагистраль, газпром, лукойл)

на 5-то залил  shell 0w-30 с последним допуском SN и 504/507 по 2190 р брал(Юл-рт), субьективно поэкономичнее стала, Цена -почти самая дешевая за 504/507 допуск, чуть дешевле корейские!