Инвертор в авто - что выбрать?

[silverspam 1]

Приветствую всех.

Задался вопросом покупки хорошего инвертора на 220 и вот какие соображения по этому поводу:

 

Цели:

1) При выезде на природу есть желание брать с собой аккустику домашнюю (Microlab SOLO7С) потребляемая (!!!) мощность которых от 100 до 300 Ватт (инфа от разных источников).

2) Подключать иногда старый ноут (так и не нашел к нему автозарядника от прикуривателя)

 

Вопросы:

1) Какой мощности (на выходе) желательно взять инвертор?

2) Выдержат ли предохранители прикуривателя? Да и вообще хотелось бы узнать целесообразность и безопасность вышеуказанной схемы подключения.

 

P.S. знаю что это извразщения, но вот такие у меня желания

[silverspam 1]

Ну от 350 ватт бери.

 

Ну это логично да.

Но есть опасения за прикуриватель\предохранитель...

Ибо на природе то "на всю катушку" их выкручиваешь....

 

Давно как то практиковал такое на "десятке" - там проблем не было, пару раз предохранитель сменил и все (они там копеечные и заменяются легко). А в джете еще даже и не знаю где стоят то они )))

[IslandSky 1 029]

Мощные должны иметь на концах "крокодилы" для подключения к аккумулятору.

[silverspam 1]

Вот! Уже картинка проясняется. Про мощные с крокодилами не знал - спасибо вам.

Теперь надо подумать за сколько высосет такая фигня аккумулятор.

Получается желательно пепелац заведенным держать потихонечку во время жаркого дэнса

[Vyacheslav 2]

Может не в тему, но вроде-как существует вариант штатной установки "розетки 220В" в заднюю часть подлокотника - может кто-то делал?

[phisbotan 373]

Может не в тему, но вроде-как существует вариант штатной установки "розетки 220В" в заднюю часть подлокотника - может кто-то делал?

http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/jetta/jetta_vi/t1m0n/journal/2081455/

[IslandSky 1 029]

Вот! Уже картинка проясняется. Про мощные с крокодилами не знал - спасибо вам.

Теперь надо подумать за сколько высосет такая фигня аккумулятор.

Получается желательно пепелац заведенным держать потихонечку во время жаркого дэнса

Считается лекго. Сначало расчитывается потребляемый ток. При мощности 300 Вт получится 300/12=25 А. Таким образом, при нагрузке 300 Вт каждый час из аккумулятора будет высасываться 25 А/ч. Аккумулятора на 55-60 А/ч хватит максимум на пару часов и жто в теории, на практике и того меньше.

[Vyacheslav 2]

Прикинул стоимость установки штатного инвентора - дороговато получается, один только инвентор 8т.р. + ещё куча запчастей. Похоже что для "пару раз попользоваться" действительно лучше обычный купить.

 

 

 

http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/jetta/jetta_vi/t1m0n/journal/2081455/

 

[phisbotan 373]

Прикинул стоимость установки штатного инвентора - дороговато получается,

Именно так. Если постоянной надобности в розетке нет. Осталось выбрать только инвертор от хорошего производителя. Я бы не стал экономить на таком устройстве. Думаю должны быть где-то в сети сравнительные тесты...

[Maksed 2]

Подскажите, предохранители прикуривателя выдержат от нештатного инвертора (как в ссылке на первой странице) или лучше крокадилами к аккумулятору подсоединять?