Проблемы с пассажирским окном!)

[bv_serg 0]

Ребят подскажите в чем проблема!!! Открываю пассажирское окно без разницы до конца или на половину- все хорошо открываеться, а вот когда нажимаю на кнопку закрыть оно у меня опять вниз опускаеться и если еще раз нажать на закрытие потом только начинает закрываться- раньше такого не было!

 

Выявилась такая же херня на новой машине у водительского стеклоподъемника!

[Yubik 0]

Эта тема уже обсуждалась. Аналогичная проблема возникла пару месяцев назад. Официалы проблем не нашли. Все зависит от силы сопротивления, с которой двигается стекло. После мойки проблема пропадает. Сейчас проблема ушла, стекло открывается как было изначально.

[Levitan 8]

Аналогичная ситуация и у меня. Только с водительской стороны.

[Oleg 70 26]

Так как с этим бороться? Тоже такая хрень с пассажирской стороны.

[Petroveech 542]

Обучить стеклоподъемник надо! На водительской двери, опустить стекло до конца вниз, держать клавишу секунды 2-3, поднять стекло вверх, держать держать кнопку 2-3 сек, повторить 2-3 раза.

[EYN 288]

Обучить стеклоподъемник надо! На водительской двери, опустить стекло до конца вниз, держать клавишу секунды 2-3, поднять стекло вверх, держать держать кнопку 2-3 сек, повторить 2-3 раза.

Прям как искусственный интеллект какой-то. У кого-то поумнее за 2 раза обучается, кому не повезло и "мозг" авто "потупее" придется 3 раза процедуру повторять... В особо запущенных случаях, возможно, придется повторять до тех пор, пока не дойдет...

[NikNikols 390]

 

 

повторять до тех пор, пока не дойдет...

до обучающего, что это бесполезно.

[edynik 58]

Перепрошить программу, переобучить стеклоподъёмники, до кучи перешлифовать коленвал до следующего ремонтного размера с заменой поршневой группы - это точно поможет решить проблему, описанную в вопросе. Теперь серьёзно по этому вопросу. В прошлом году у меня была такая проблема с водительским стеклом. Официалы помыли машину и проблема исчезла. Здесь выше кто-то об этом уже написал. Но радовался я не долго, до следующего дня. Приехал снова в сервис. А теперь о результате. Мастер разжевал мне всё по полочкам (я к этим пояснениям отнёсся скептически - вопреки моим ожиданиям проблема пропала даже в сильные морозы!). На ворсовой направляющей стекла у меня появилась залысина, т.е. ворс стёрся и остался небольшой кусочек чистой резины. Так вот в этом месте стекло получало дополнительное сопротивление и система защиты опускала стекло вниз. Самое смешное, что положение стекла почти всегда не совпадало с предыдущим положением откатки. Так вот, мне просто брызнули в этот желобок силиконовым спреем на ворс. Лишнее стёрли со стекла. Я всё ждал когда-же проблема повторится, но до сих пор всё прекрасно! Дело в том, что на этот ворс попадает пыль, клейкая смолистая плёнка о деревьев и т.д. и т.п. Со временем грязь начинает скапливаться в местах контакта и получается то, о чём я написал выше. Рекомендую опустить стекло и брызнуть силиконовой смазкой для резины в оба желобка на сколько получится по глубине. Затем побалуйся стеклоподъёмником. После нормальной работы протри стёкла от случайного налёта силикона. А в конце сделай переобучение стеклоподъёмника. Официалы рекомендуют опустить стекло, затем поднять его до упора, удерживая несколько секунд кнопку подъёма в положении "подъём", затем ещё раз коротко нажать на неё ещё один раз. Таим образом мы даём команду системе запомнить верхнее положение стекла. Желаю удачи. Если поможет мой совет, отпиши в теме.

Изменено 25 августа 2016 пользователем edynik

[Oleg 70 26]

Обучить стеклоподъемник надо! На водительской двери, опустить стекло до конца вниз, держать клавишу секунды 2-3, поднять стекло вверх, держать держать кнопку 2-3 сек, повторить 2-3 раза.

Пробовал, не помогает. Здесь не в этом проблема. 

[edynik 58]

Пробовал, не помогает. Здесь не в этом проблема. 

Я же подробно написал, что стекло заедает в направляющих.  Когда моешь машину, туда попадает вода и вроде бы стекло начинает скользить без заедания. Потом ворс высыхает и проблема появляется снова. Вот и смажь силиконом этот ворс и проблема уйдёт надолго.