Трещина в корпусе DSG

[Sergei36 866]

 

 

1. Предложите вариант лучше, сейчас даже в голову не приходит что ещё можно сделать

Снимать конечно не хотелось бы.... Варианты?:

1. поискать согласного на работу с неснятой КПП, например за неудобство денег добавить(это однозначно будет дешевле, чем вариант 2)

2. идти к ОД и оплатить работу за"снять/поставить" и диагностику/регулировки, связанные с этим. Заодно они и масло вам зальют как нужно. Заварить где договоритесь.

Пока такие мысли

[mars73 387]

... мне картер на двс откручивали для сварки ( напомню, я слетел с трассы,чтобы избежать столкнолвения из-за мудака со всторостепенки)

А как с маслом варить то?

[Sergei36 866]

А как с маслом варить то?

Этот вопрос я изначально предвидел, но как тогда их замазка держится, если трешина сильно текущая? Мне рейку заваривали и ничем не промывали, не вытравливали. Но ведь можно слить на месте и там же залить после окончания работ. Как это делать ты написал и картинки есть

Изменено 26 февраля 2014 пользователем Sergei36

[kozakatya 0]

Сегодня товарищи предложили поставить механику, но что-то есть сомнения относительно стоимости этой затеи. Ктонибудь изучал этот вопрос? Я конечно в пролёте, но следующий хозяин точно материть не будет.

Завтра будем ещё искать людей из тех кто может заварить. Сейчас зима и потому опять же вопрос в возможности поставить машину в бокс, для отогревания на длительное время(подготовка к сварке).

 

ПС не думайте что из крайности в крайность кидаемся, хотим все варианты изучить.

[Sergei36 866]

 

 

Но имхо бред полный.

Не то слово! И откуда такие мысли @kozakatya,Я эту идею сравнил бы, например, с заменой новой пары сапог из-за отвалившейся набойки на каблуке или шубы из-за оторванной пуговицы

[Юрец 327]

 

 

шубы из-за оторванной пуговицы

ПЛЮС 100

[Sergei36 866]

 

 

Сегодня товарищи предложили поставить механику, но что-то есть сомнения относительно стоимости этой затеи.

И ещё. Отвалить несметное кол-во денег за замену коробки нежалко, а за снять/поставить, заварить и долить масло жаль?   

[kozakatya 0]

И ещё. Отвалить несметное кол-во денег за замену коробки нежалко, а за снять/поставить, заварить и долить масло жаль?   

Да не жаль нифига, вопрос результата. Мастера говорят что аргон почему то может не помочь на 100%, всёравно потеть будет. Мы уже в смятении от всех этих протеворечий. Одни говорят что холодная сварка в том месте проходит до тех пор пока она своей смерью не умрёт, другие что отвалится от перепада температур и вибраций. Сегодня муж узнал сколько будет стоить снять и вернуть на место всю коробку у диллера (если снимать всё же) - 8 т.р. Мы ГОТОВЫ это сделать. И варить тоже(у диллера кстати нет такого мастера, т.е снимать и везти куда то). Суммарно за 15-20 не должны выйти. НО вопрос результата, почему то говорят что холодная сварка более герметична чем заваренное(лично для меня это странно)

[seoa40 127]

Диски литые варят, так там нагрузка и т.д. а тут крышка обычная. Я б поискал нормального сварщика, что б пробовал без снятия коробки(если канеш возможно) заварил...

 

отправлено с JIAYU G3

[Sergei36 866]

 

 

Мастера говорят что аргон почему то может не помочь на 100%,

Катя!! Блин, в какой области эти мастера, что говорят про "ПОТЕТЬ". Любой люминий и его сплавы варят, аргоном. Часть составных деталей двигателей ракетоносителя "Прогресс" им варят!!! Ты понимаешь, что сварка это не склеивание, это расплавление металла? Только у херового сварщика может потеть, потому, что "не заварил , а насрал" (это их выражение)

 

 

Суммарно за 15-20 не должны выйти.

Если на такси, да оплата по времени, то и 15 много. Короче! Уже пора было снять и заварить, а мы тут теорию мусолим.

 

 

Одни говорят что холодная сварка в том месте проходит до тех пор пока она своей смерью не умрёт....

Эту версию даже обсуждать не буду.