Заводится со 2-го , 3-го раза

[DrLivsi 1]

Всем привет!

Есть Jetta 2012 г.в. , пробег 14 тысяч

122 силы , CAXA, МКПП+ESP, бесключевой доступ

Проблем с заводом двигателя не было. 3 дня отказалась заводится. Всё делаю как обычно

1. Ключи в салоне

2. Выжимаю сцепление (на экране компьютера всё стандартно "Система Volkswagen", горит стандартный набор лампочек)

3. Нажимаю кнопку Start

4. Стартер начинает крутить, но двигатеь не заводится (жду до 10 секунд)

5. После отпускания кнопки Start на экране появляются две надписи, вначале "Выжмите сцепление", потом "Ошибка системы ESP"

при этом сцепление конечно выжато до конца.

 

Думал в чем может быть дело.

Вначале решил , что виноват датчик на педале сцепления, но провел эксперимент с пробой запуска двигателя без выжатого сцепления. В этом случае стартер вообще не начинает работать, а в моем случае стартер начинает крутить, поэтому видимо датчик сцепления здесь не при чем.

 

Проблема решается выключением зажигания и повторным стартом (иногда приходится это делать по два раза).

Происходит не всегда (примерно 1 раз на 10-15 стартов)

Считаю , что к ОД ехать ещё рано т.к. проблема плавающая и повторить её на 100% у ОД может и не удасться, а время и деньги м.б. уже потрачены.

 

Вероятно виноват какой-то датчик. Может более опытные коллеги подскажут , что ещё можно попробовать или посмотреть (имеется VAS5054).

 

Зарнее спасибо!

[sashok2k 13]

Сигналка на машине стоит? Не пандора ли?

[DrLivsi 1]

Сигналка стоит, но не Пандора

[sashok2k 13]

попробуй отключить если есть такая возможность

[Sergei36 866]

Недавно неожиданной причиной оказалось реле блокировки топливного насоса. Ставят на выходе из сигналки. Цена "три" копейки, а волнений доставило.

[DrLivsi 1]

Самое интересное (а может и главное), что проблема произошла после отключения сигналки.

Сейчас включил, буду наблюдать.