Прошу советов.

[Sergei36 866]

@Vero,Он просто "охватил" возможные проблемные узлы целиком 

[Xramovnik 378]

Разве он так быстро мог бы понять что кроме мозга еще и поршни надо менять?

Какие поршни??? Может гидроклапана? Если клапана, то это я и сказал дистанционно. Если мастер с опытом, то может и бвстро диагностировать

[Sergei36 866]

@Xramovnik,У них там и 30 лет назад основу составляли "Ашоты" в гаражах. А тут увидели возможность подзаработать на "клиенте", вот и "несут" всё подряд. Хотя, возможно, кто-то правильно видит проблему

Изменено 30 августа 2014 пользователем Sergei36

[Vero 0]

Ну человек этот как бы доверенный, мой крестный отец сказал что это его кореш и сделает все за пол цены, друг мой на Rav4 несколько лет назад менял у него мозг АКПП, и остался доволен, до сих пор едет без проблем. Я посмотрел в инете, вроде один поршень стоит порядка 50$, ну там 6 поршней как я понял получается 300$, плюс мозг т.к. за пол цены должен делать, то примерно еще 300$, он сказал что менять не будет, а починит с гарантией. Ну примерно 600$ для меня нормально будет, я даже обрадуюсь, ну есть еще варик с США притащить новенький мозг, говорят примерно 350$, ну у меня там много знакомых если позвонить и дать вин код, то найдут думаю. Дай Бог, чтоб все образумилось за минимальные траты.

[Vero 0]

И так. Сегодня этот мой мастер, позвал электронщика и тот сделал диагностику мотора, и нашел там какие-то ошибки, он исправил их, потом они вдвоем подумали, и додумались до того, что у меня заслонка газа не в порядке. Я спросил 3 раза, с коробкой все норм? Он сказал что да, эти заскоки не от кпп, а от заслонки газа. Они там что-то подправили по диагностике, и у меня пропала лампочка инжектора, хотя через 30-40 минут она снова появилась. Диагностик сказал, типо завтра немного поезжай, км 40-50, потом приедешь сделаем снова диагностику. Честно говоря я нифига не понял, зачем все это и неужели у меня кпп в норме?

Изменено 2 сентября 2014 пользователем Vero

[IslandSky 1 029]

Ну как зачем? Деньги за работу то они взяли! И в следующий раз возьмут! Так можно всю машину отремонтировать...

[Sergei36 866]

 

 

км 40-50, потом приедешь сделаем снова диагностику.

"Скинуть" ошибки не решение проблемы. Он хочет "набрать" их ещё раз, чтобы убедится в их актуальности.

[Валерий Невролог 1]

Привет! Обсуждалось миллион раз,что TSI на ХХ не греется! Сегодня при +17 за бортом на холостом ходу мой 1,4TSI прогрелся до 90 градусов в течение примерно 22-24 минут. Я что-то никак не пойму - он греется только летом так? Или в холода тоже минут 25 достаточно будет? И можно ли вообще его так долго греть? Подумываю об автозапуске. Стоит ли? Посоветуйте пожалуйста! Хотелось бы исчерпывающих ответов!) Заранее благодарен!

[Xramovnik 378]

Привет! Обсуждалось миллион раз,что TSI на ХХ не греется! Сегодня при +17 за бортом на холостом ходу мой 1,4TSI прогрелся до 90 градусов в течение примерно 22-24 минут. Я что-то никак не пойму - он греется только летом так? Или в холода тоже минут 25 достаточно будет? И можно ли вообще его так долго греть? Подумываю об автозапуске. Стоит ли? Посоветуйте пожалуйста! Хотелось бы исчерпывающих ответов!) Заранее благодарен!

Скажу так: все новые технологичные движки что атмо, что турбо, на ХХ греются крайне медлено. И прогревать двиг на ХХ с непосредственным впрыском до рабочей температуры - затея дурная. Можно получить больше проблем (бензин в масле, закиданые свечи и много чего). Тем более на 1.4 движках стоит фен. Тепло идет почти сразу после заводки. Если фена по каким-то причинам нет, то мое мнение лучше доукомплектовать машину им, нежели автозапуском. Если уж совсем холодно, то лучше задуматься над вебасто.

[Vero 0]

Всем привет. У меня подтвердилась проблема гидроблока, на английском valve body, но и научился на этой машине ездить, когда много не форсирую и крутых подъемов не бывает, коробка работает идеально, так поезжу пока появятся деньги и найду этот valve body по хорошей цене (новую или проверенную). Но сейчас у меня новая проблема)) На азс после заправки машина не заводится, только путем нажатия на педаль газа я завожу машину, в других случаях машина нормально заводится, кто сталкивался с такой проблемой? Может бензиновый фильтр надо менять? И еще иногда когда машина стоит часов 12, потом завожу и еду, через минут 5-10 слышу стук в бензобаке, потом он пропадает. В первый раз когда услышал стук, проехал немного и загорелась лампочка "Открыт бачок люка" остановил, заглушил пошел проверил, все в норме было, завел поехал лампочка пропала.