Настройка педали тормоза

[sergei 26 125]

Не я даже спорить не буду! если ты считаешь что зад должен схватывать первым а затем перед, то нам стобой не попути. прости! У меяня 50000т на джетте и тоже равномерно, еще тысяч 20 пройдут! Но это не значит что у меня зад берет вперед! Нужно учить мат часть

[Accent 195]

На джете передние колодки стачивает в 3 раза быстрее чем зад

И ходят они 40 тысяч

 

 

Да брось...  У меня пробег 41 штука с копейками, передние колодки еще только на половину сточены   (родные штатные)

[sergei 26 125]

да. на джетте заметил .что колодки ходят очень долго! По крайней мере родные, На шкоде стачивались почемуто быстрей

[Юрец 327]

 

 

На джете передние колодки стачивает в 3 раза быстрее чем зад И ходят они 40 тысяч

Ну так так и должно быть... У меня знакомый чел 175тыр на передних проехал(авто МАЗДА СХ-7 причем на палке) правда он таксист и львиный пробег по трассе. Я на своей передние сточил то ли за 42 или 46 уже не помню...

Вам уже не один человек сказал по поводу схватывания задней оси первой понятно

Возьмите камеру (желательно скоростную) и запечитлите нам... А то лепет детский какой то

[modus2000 17]

Какую камеру? Я же не говорю о том что задние колеса раньше блокируются, видимо не так выразился.

Я говорю о том что распределение усилий у джетты слишком сильно вперёд уведено, зад катит сам по себе

 

У других машин зад просто активней участвует в торможении. Перед у любой машины сильней это ясно и так

 

Это не заснять на камеру это можно тока своей жопой почуствовать

[Юрец 327]

Вообще это настройка так называемой системы брейк ассист, которая с 2009 года входит в систему ЕСП для ваг концерна... Когда я ставил разные поколения ЕСП, я это все уже проходил. Темку немного не правильно назвали...

 Надо было назвать "BRAKE ASSIST"

А что это такое и с чем его едят, вот программа по самообучению http://allautoinfo.blogspot.com/2009/01/vw-264.html Дерзайте перед тем как создавать темку

[EYN 288]

Какую камеру? Я же не говорю о том что задние колеса раньше блокируются, видимо не так выразился.

Я говорю о том что распределение усилий у джетты слишком сильно вперёд уведено, зад катит сам по себе

 

У других машин зад просто активней участвует в торможении. Перед у любой машины сильней это ясно и так

 

Это не заснять на камеру это можно тока своей жопой почуствовать

Ну как же так? Как раз в начале темы говоришь, что именно задок первым схватывает, ни про какое распределение усилий речь там не идет, перечитай свой пост еще раз.

"Сравниваю с лансером 9: там чтобы на тормоз надавить нужно просто ногу влево поставить с газа не поднимая её

Педаль схватывает моментально с легким прикосновением

Схватывают сначала задок "присаживая" машину к земле"

[modus2000 17]

Ощущения от того что педаль схватывает сразу и прижимает зад к земле совсем не означают что назад идёт усилие больше чем на перед

 

То что схватывает зад я имел ввиду что участие задних тормозов гораздо более чуствительное

[Panscho 3]

На джете передние колодки стачивает в 3 раза быстрее чем зад

И ходят они 40 тысяч

 

 

96 тысяч на родных. Думаю после 100-ки менять.

[4tmp 0]

Немного понекрофильствую...

Поздней осенью настроил тормоза согласно данного мануала - поставил 2 в 9-м канале адаптации АБС(исходное значение было 0). Буквально на следующий день заметил шоркающие звуки при езде по гаражу. Списал на мокрую погоду. До этого был Пассат и на нем всегда в мокрую погоду при торможении раздавался небольшой скрежет спереди, периодически переходящий в такие шоркающие звуки. Выехал из гаража, оттормозился пару раз порезче - шоркающий звук пропал, но при торможении периодически стал появляться небольшой скрежет со стороны переднего левого колеса. Звук досаждал не сильно, поэтому забил на него. Однако в последнее время звук стал довольно назойливым. Я уже собрался разобрать тормоза чтобы посмотреть, что там происходит - может грязь попала или камешек какой мелкий никак не выскочит. Однако, прежде чем лезть разбирать тормоза, решил вернуть настройки на место - все же до их изменения никаких посторонних звуков не было. Сказано - сделано: вернул настройки на место и звук сразу же пропал. Так-то тормоза Джетты в принципе нормальные. Но изначально немного не нравилось что в некоторых ситуациях приходилось сильнее дожимать педаль, чтобы нормально оттормозиться. Причем речь не идет о каких-то запредельных скоростях, чаще всего это 30-40 км/ч. Допустим, толкаюсь в пробке - туда-сюда, встали-поехали, скорость 5-20 км/ч. Тормозим нормально. Потом поток поехал чуть быстрее - 30-40 км/ч и через какое-то время стал останавливаться. Жмешь на тормоз и понимаешь, что машина как-то не особо замедляется. Дожимаешь педаль сильнее, машина клюет и резко тормозит. Так вот, при настройках на 2-ку тормоза намного более адекватные, ни разу не было описанной выше ситуации. Но появился звук, который весьма раздражал. Надо будет на досуге попробовать поставить 1-ку. Вообще, по тормозам, складывается ощущение, что зад как-то слабо схватывает. На машине пробега под 100 тыс., а задние колодки стерты меньше чем на половину. Передние были поменяны на 90 тыс. с остатком порядка 4 мм, да и то по причине того, что новые были уже куплены и предстояла дальняя поездка - не хотелось рисковать и перебирать тормоза в дороге. Тормозные диски в идеальном состоянии по кругу. До этого на том же Пассате передние колодки ходили в среднем 30-40 тыс. Вот не знаю, радоваться или огорчаться. С одной стороны - тормоза довольно экономичные, ходят долго. А с другой - информативность их несколько расстраивает. С заводскими настройками они кажутся вялыми, а с более сильными издают адские звуки