get jet 0 Жалоба Опубликовано: 2 января 2015 Здравствуйте случилась такая неприятность) джетка 10г.в. BSE 1.6 мкпп 69000км. Вчера ночью возвращался домой, выехал на трассу, за бортом -39. Проехав 3-4 км, пропала тяга двигателя совсем, на педаль газа совершенно двигатель не реагировал) После остановки машину не глушил, открыл капот осмотрел подкапотное пространство, никаких подтеков не обнаружил, двигатель работал неровно "газовать" не получалось) обороты держались в районе 450-600 и чувствовался стук в двигателе) Чек не загорался Заглушил машину, выждал минут 10-15, завел и как ни в чем не бывало заработало) правда при движении тяга заметно стала меньше) Проехал еще км 5-6 ситуация повторилась только плюс ко всему загорелась иконка Чек и ASR, Чек моргал) Остановился понаблюдал за работой двигателя и неожиданно сработал вентилятор) Он продолжал работу пока не заглушил мотор, к тому моменту температура упала с рабочих 90 C до 50-55. Выждав еще 10-15 завел мотор, обороты так же плавали двигатель работал неровно, но чек с ASR-ом уже не появлялись на табло) немного прогазовав, продолжил движение Опять таки ситуация повторилась примерно через 5-6 км, т.е. пока двигатель полностью не прогрелся) Но на этот раз уже Чек горел постоянно Так доковылял до дома еле-еле и поставил машину, жду потепления) буду выяснять в чем причина: свечи? форсунки? попала вода в движ? А пока у кого какие соображения? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Petroveech 542 Жалоба Опубликовано: 2 января 2015 Первым делом читать ошибки, дальше станет понятнее, что произошло с авто. Вот тема http://jetta-club.org/topic/10904-%D0%A2%D1%80%D0%BE%D0%B8%D1%82-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-jetta-5-bse-16/page-11 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
