Шланги справа от турбины в масле

[Sancheg 1 644]

@Loncher,  интересно, но у меня тоже свист пропал)). Помпу не менял.

[GansT80 5]

ни один турбо мотор не способен жить с заменой воздушного фильтра в 15,а то и в 30 т. км. это вам скажет любой реальный спец по турбинам,а не ОД! турбине просто необходим чистый воздух! грязный фильтр,турбина плохо всасывает воздух,отуда и всякие запотевания и масло в патрубке (как было у меня в 18 т.км.). меняйте чаще фильтр и меньше слушайте ОД и будет жить турбина...

[IslandSky 1 029]

ни один турбо мотор не способен жить с заменой воздушного фильтра в 15,а то и в 30 т. км. это вам скажет любой реальный спец по турбинам,а не ОД! турбине просто необходим чистый воздух! грязный фильтр,турбина плохо всасывает воздух,отуда и всякие запотевания и масло в патрубке (как было у меня в 18 т.км.). меняйте чаще фильтр и меньше слушайте ОД и будет жить турбина...

И как часто нужно менять? Как масло, каждые 7500 км? Может лучше сразу машину менять? Я менял на 30 000 км. Да грязный, но после замены разницы в работе двигателя не заметил. Для себя решил менять каждые 15 000 км, этого более чем достаточно!

Изменено 4 октября 2015 пользователем IslandSky

[Sancheg 1 644]

Да ты фильтр хоть при каждой заправке меняй, один раз масло перельешь и превед запотевание патрубка.

[teymur88 351]

 

И как часто нужно менять? Как масло, каждые 7500 км?

У меня друг периодически продувает воздушный фильтр воздухом под высоким давлением на шиномонтажке, много пыли сдувает ))))

[IslandSky 1 029]

У меня друг периодически продувает воздушный фильтр воздухом под высоким давлением на шиномонтажке, много пыли сдувает ))))

А еще больше остается, это как мертвому припарка. Нужно вовремя менять и будет счастье, ИМХО..

[Дядя 319]

ни один турбо мотор не способен жить с заменой воздушного фильтра в 15,а то и в 30 т. км. это вам скажет любой реальный спец по турбинам,а не ОД! турбине просто необходим чистый воздух! грязный фильтр,турбина плохо всасывает воздух,отуда и всякие запотевания и масло в патрубке (как было у меня в 18 т.км.). меняйте чаще фильтр и меньше слушайте ОД и будет жить турбина...

Если фильтр менять совместно с маслом,12-15 тыс, проблем с турбиной не будет.Была шкода,пробег 90000,катает до сих пор (пробег 160000)проблем с турбиной нет. Качественное масло,бензин,ссвоевременая замена фильтров ,ну и не крутить до отсечки и глушить, и будет счастье.

У меня друг периодически продувает воздушный фильтр воздухом под высоким давлением на шиномонтажке, много пыли сдувает ))))

Это самообман,такая процедура не поможет даже Тазу.

[GansT80 5]

И как часто нужно менять? Как масло, каждые 7500 км? Может лучше сразу машину менять? Я менял на 30 000 км. Да грязный, но после замены разницы в работе двигателя не заметил. Для себя решил менять каждые 15 000 км, этого более чем достаточно!

 Можете и машину поменять! Вы и не заметите разницы в работе мотора, это заметит турбина. Просто старые ваговские турбо моторы имели интервал 10 т.км и фильтр менялся через 5-7 т.км и не было проблем с турбинами. Дело ваше, когда менять фильтр.

[Sancheg 1 644]

дело то делом... какие сейчас проблемы с турбиной при сервисном интервале смены фильтра  в 15 000 - 30 000 км?

[IslandSky 1 029]

Кроме проблем с вестгейтом и запотеванием я про другие проблемы не слышал. Но вышеперечисленные проблемы не имеют никакого отношения к воздушном фильтру. Не занимайтесь паникерством.