Замена нижнего рычага подвески.

[DolinEA 5]

Здравствуйте!

В результате ДТП погнуло нижний рычаг подвески:

может и еще чего, это будет видно на сервисе.

 

В данный момент вопрос именно по рычагу.

Exist выдает кучу вариантов, все с уже запрессованными маленькими сайлентблоками, а у большинства еще и большие (задние) сайлентблоки в комплекте.

Есть пара дополнительных моментов:

1. Задние сайленты я менял буквально 1000 км назад.
2. Куплены нормальные передние сайленты.

 

Как быть:

1. Купить самый дешевый рычаг, достать штатные сайленты, поставить в него мои.
2. Купить рычаг на разборке. Так же придется запрессовывать мои сайлентблоки.
3. Купить нормальный рычаг с комплектом сайлентов.

Изменено 6 июля 2015 пользователем DolinEA

[Sergei36 866]

@DolinEA,

1. Нет! Поскольку х.з. кто такой производитель дешевого рычага

2. Можно, если есть уверенность в правильной геометрии железки

3. Да. Тем более, что цены на аналоги "известных" производителей дороже "оригинала" 

[DolinEA 5]

Спасибо за оперативный ответ!

 

 

Что из этого:

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=59F079F6&sr=108

лучше выбрать? Брать оригинал за 4800 не хочется.

 

Lemforder 36173 01 Рычаг передней подвески нижний левый 3 586,20 р.  

 

Норм?

Стоит ли брать сразу справа и слева? Машина все равно будет разбираться так как идет замена обоих передних аммортов.

Изменено 6 июля 2015 пользователем DolinEA

[NikNikols 390]

 

 

Стоит ли брать сразу справа и слева?

Какой смысл менять хороший рычаг? Если только по цене замена сайлентблоков будет сопоставима со стоимостью рычага с установленными сайлентблоками.

[Sergei36 866]

@DolinEA,Зачем менять второй?

Замени только передний и задний сайлентблоки, и расходники общие, раз уж подвеску разбирать 

 

 

Lemforder 36173 01

Думаю, что можно. Правда давно уже ничего не ремонтировал. Для себя потихоньку покупаю, оригинал в основном, чтобы потом "без штанов" не остаться.  Тяги и амортизаторы на перед ещё не брал. Изменено 6 июля 2015 пользователем Sergei36

[get jet 0]

после небольшого удара нашел на разборе рычаг правый, сравнил его с новым, идентичный

затем почистил покрасил, перепрессовал сайленты и вот оно счастье