Lumma CLR X530: теперь и дизельные версии BMW X5

[Greck 794]

 

Программу комплексного тюнинга двух дизельных версий внедорожника BMW X5 предложила известная тюнинговая компания Lumma. Помимо заметного прироста мощности и максимального крутящего момента автомобили получили кузовной пакет СLR X530, названный так по имени прошлогодней модели Lumma. Напомним, что как сообщалось на нашем сайте в конце 2007-го, фирма представила на мотор-шоу в Эссене суперверсию внедорожника BMW X5, СLR X530, под карбоно-кевларовым капотом которого скрывался форсированный двигатель мощностью 530 л.с.

 

На этот раз переделке подверглись варианты Х5 3.0d и Х5 3.0sd. Двигатель первого благодаря перенастройке управляющей электроники стал выдавать 275 л.с. вместо серийных 235 и 600 Нм против исходных 520. После работ на втором агрегате его мощность повысилась от 286 л.с. до 330, а максимальный крутящий момент – от 580 Нм до 660.

 

Преобразование кузова, подвески и салона автомобилей произошло по рецептам 530-сильного СLR X530. Машины получили более спортивные передний спойлер с «противотуманками», заднюю юбку с диффузором и расширенные передние и задние колесные арки. Новые боковые пороги украшены логотипом «СLR X530». Большая часть компонентов, в том числе корпуса внешних зеркал заднего вида, изготовлены из карбона. А легчайший капот моторного отсека - из комбинации карбон/кевлар.

 

На выбор клиента – 20- или 22-дюймовые легкосплавные колесные диски с высокоскоростными покрышками шириной 275 или 295 мм. Для большей устойчивости автомобиля при скоростной маневренной езде его центр тяжести понижается с помощью специальных пружин подвески.

 

Перечень опций, предлагаемых для оформления салона, достаточно велик. В его входят эргономически деформированный спортивный руль, приборы с подсветкой различных цветов, спидометр с разметкой до 330 км/ч, накладки на входные пороги и педали из алюминиевого сплава, коврики для пола с логотипом «СLR X530» и т.п.

 

[Fin 5]

Маза фака. Это просто ЦАРЬ.