VW Bora, 2008, 73k, подёргивается мотор. Свечи?

[Dikoy 5]

Машина 2007 года (для внутреннего рынка), пробег 73к, двиг 2.0 бензин атмосферник, МКПП.

 

Ремни, свечи, провода и топливный фильтр менял на 50к. Всё оригинальное и у официалов. 

Масло заменено на 70к последний раз.

Под капот не лажу, ибо зачем туда лазить? 

 

На холостых, особенно на холодную, подёргивается мотор. Началось километров 500 назад. 

Пару раз было, что с 1 раза не завёлся.

Раньше такого не было.

 

Вот думаю, свечи пора менять? Или фильтр топливный? Хотя заправляюсь только на Texaco, самая дорогая заправка в стране, но и бензин хороший. 

Или что-то подтянуть ещё? 

 

Мотора этого не знаю в принципе, ибо небыло нужды. Свечи какие стоят тоже ХЗ, но вроде помню трёхлепестковые.

какие вообще в него ставятся? 

И ещё. Почитал по замене свечей. Это правда такой цирк с акробатикой?..

Изменено 11 сентября 2015 пользователем Dikoy

[Sergei36 866]

@Dikoy,Начни с проверки свечей. Они, кстати, подбираются по типу мотора, а не по количеству "контактов". И не мешало бы помыть дроссельную заслонку. ИМХО 

[Dikoy 5]

Да я в курсе. Просто акцентирую, что свеча такая. А есть мнение, что такие свечи быстрее загаживаются. 

[Dikoy 5]

Там действительно такой ППЦ с заменой свечей? Что надо пол мотора разобрать, чтоб до них добраться?

[maxus_ins 20]

насколько помню, все доступно и легко с заменой свечей. Коллектор отбросить и все... Гугл в помощь.

Про троение тоже много всего написано, не ленитесь искать инфо. Оригинальные свечи на моей джетте откатали под 60 тыс км где-то. Мотор 2,0 неплохо диагностируется компом вроде. У меня в свое время катушку зажигания приговорили и после замены стало все ок.