Чек, компрессия, замена поршневой и (возможно) двигателя

[Sergei36 866]

 

 

переживаю больше за то что дизель, как он себя ведет с нашим топливом - хз

Проблем несколько.

Из-за нового госта сократили долю серы. Выхлоп чище, зато соляра стала более сухой(выступала в роли смазки). Отсюда проблемы с ТНВД и прочими насос-форсунками. Приходится добавлять керосин. Самый плохой период - лето/осень. Пока "зимнего" топлива опять керосин или баночки. Масло сват меняет каждые 7 т.к. опять же из-за качества солярки.....керосин-то приходилось добавлять. 

Чтобы глупые вопросы отбить. Сам он инженер-технолог по образованию, пару десятков лет занимается снабжением ДТ региона. Содержит несколько бензовозов, Соренто и Фрюлик. В общем для меня металовка с солярой, керосином и прочей заморочкой не имеет смысла. Дороже, проблематичней...ИМХО 

[Дедушка 3]

В куланце отказано.

Рассыпался первый поршень. Блок цел.

Поделитесь ссылкой/ инфой где купить поршневую...

Спасибо.

[Sergei36 866]

@Дедушка,В магазине. ВИН напиши, посмотрим что почём

Изменено 23 ноября 2015 пользователем Sergei36

[Дедушка 3]

нашел за 14 тыр. за штуку

[Belarus 209]

Проблем несколько.

Из-за нового госта сократили долю серы. Выхлоп чище, зато соляра стала более сухой(выступала в роли смазки). Отсюда проблемы с ТНВД и прочими насос-форсунками. Приходится добавлять керосин. Самый плохой период - лето/осень. Пока "зимнего" топлива опять керосин или баночки. Масло сват меняет каждые 7 т.к. опять же из-за качества солярки.....керосин-то приходилось добавлять. 

Чтобы глупые вопросы отбить. Сам он инженер-технолог по образованию, пару десятков лет занимается снабжением ДТ региона. Содержит несколько бензовозов, Соренто и Фрюлик. В общем для меня металовка с солярой, керосином и прочей заморочкой не имеет смысла. Дороже, проблематичней...ИМХО 

 

Живя рядом с Россией, использую российский дизель (АЗС "Газпром"), т.к. он дешевле белорусского. Серы в нем, по сравнению с белорусским, - немерянно. Это чувствуется и по сернистому выхлопу и по консистенции - солярка жирная на ощупь, пролитая не высыхает так быстро, как белорусская.

[Mavr 8]

нашел за 14 тыр. за штуку

Дорого. Посмотри KOLBENSHCMIDT поршни для своего двигателя.

[EYN 288]

Дорого. Посмотри KOLBENSHCMIDT поршни для своего двигателя.

Не особо и дорого, если оригинал и говорят последних годов уже модернизированные, не прогорают. На одних сигаретах вон уже 58тыс экономии, как раз ремонт окупится.

Изменено 23 ноября 2015 пользователем EYN

[Vodila 77 8]

Проблем несколько.

Из-за нового госта сократили долю серы. Выхлоп чище, зато соляра стала более сухой(выступала в роли смазки). Отсюда проблемы с ТНВД и прочими насос-форсунками. Приходится добавлять керосин. Самый плохой период - лето/осень. Пока "зимнего" топлива опять керосин или баночки. Масло сват меняет каждые 7 т.к. опять же из-за качества солярки.....керосин-то приходилось добавлять. 

Чтобы глупые вопросы отбить. Сам он инженер-технолог по образованию, пару десятков лет занимается снабжением ДТ региона. Содержит несколько бензовозов, Соренто и Фрюлик. В общем для меня металовка с солярой, керосином и прочей заморочкой не имеет смысла. Дороже, проблематичней...ИМХО 

 

А керосин зачем? В качестве смазки, или чтоб соляра зимой не замерзала?

[Belarus 209]

Керосин суше солярки и не может увеличить ее смазывающие свойства. Некоторые озабоченные добавляют в солярку масло для двухтактных ДВС.

[Sergei36 866]

@Vodila 77,И то и другое