1,9TDI BXE Течь масла из заливной горловины

[usernameDetector 0]

Всем привет!

 

Проблема такова. На днях неожиданно загорелся индикатор критически низкого уровня масла. Замерил щупом - в картере ровно половина уровня, а значит, куда-то оно делось. Поднимали на подъемник, снимали защиту, но снизу, казалось бы, все сухо, а единственная явная утечка выглядит вот так:

 

 

Двигатель сам по себе масло не пожирал - пробега у него сравнительно немного, на данный момент 86,5 тысяч, и не хандрит. Это определенно не разлитое масло при заливке - делали аккуратно, да и затирал тряпкой, но оно постоянно появляется свежее. Грешил на пробку, добавил туда потерянную прежним владельцем резиновую прокладку - но это не помогло. Что еще следует проверить/сделать, чтобы избежать подобных тенденций?

Изменено 10 ноября 2015 пользователем usernameDetector

[Sergei36 866]

@usernameDetector,

- Проверить исправность и плотность прилегания пробки;

- Проверить компрессию. При сломанных кольцах может выдавливать; 

- Проверить систему рециркуляции картерных газов. Может там забита сеточка какая или ещё чего.

ИМХО

Изменено 10 ноября 2015 пользователем Sergei36

[Belarus 209]

Проверьте, не подтекает ли масло из-под крышки масляного фильтра из-за передавленной резиновой прокладки.

[Юрец 327]

@Belarus,

 

 

Поднимали на подъемник, снимали защиту, но снизу, казалось бы, все сухо

 

[Belarus 209]

Масла утекло столько, что загорелась масленка, а внизу загрязнения нет? Нелогично.

У меня как-то такое случилось из-за пробоя прокладки на масляном фильтре, так и защита была вся в масле, и на полу гаража масляные пятна появились.

В целом же, потеря того количества масла, что на фото у заливной горловины, никак не привела бы к загоранию масленки, будь уровень масла в двигателе изначально нормальный. Могу еще предположить, что масло критично угорело от перегрева двигателя, а его следы у заливной горловины следует отнести именно к признакам перегрева.

[Sergei36 866]

 

 

Могу еще предположить, что масло критично угорело от перегрева двигателя, а его следы у заливной горловины следует отнести именно к признакам перегрева.

И такое может быть

[usernameDetector 0]

На днях тогда проверю эти версии. Спасибо за советы!

 

На момент покупки, 17 тысяч тому назад, вокруг пробки была примерно та же картина, но всё масло было на месте. Покатаюсь еще - буду следить за уровнем

[burgasko 12]

Такая проблема была у меня по причине бракованной крышки масляного фильтра. Поставщик накосячил с диаметром. Имеется внутренний TPI на этот счет. Только VAG в лице ОД посылает подальше. Характерно для машин 2007-2008 годов. Надо просто замерить штангенциркулем диаметр крышки.

У меня проявилось только на пробеге 150 ткм.

[alextdi 159]

А уверены что пробег  80000км  а нек 280000км скажем???

 

масло то немного , у меня сейчас 217000км, мотор чистый и сухой, до поломки на 215000км , в моторе кроме замены масла ничего не делалось, как и впринципе по машине.