Замена вакуумного усилителя Jetta 5 (2010)

[4ukaHok 0]

Форумчане, добрый день.

 

Подскажите пожалуйста, подойдет ли вакуумник от 5-го гольфа на 5-ю джетту?

Новая запчасть очень дорогая, ищу по разборкам.

Или может кто знает номера всех подходящих вакуумников?

Мой авто: TSI 1.4 turbo 122 hp (CAXA), 7DSG

 

Заранее благодарю!

Изменено 2 декабря 2015 пользователем 4ukaHok

[4ukaHok 0]

Форум живой вообще? )

Народ, может у кого список разборок в СПБ есть? Уже штук 20 прозвонил, безрезультатно...

[Sergei36 866]

@4ukaHok,По твоей машине пробивается 1K1614106S (хотя возможна и ошибка)

 Есть ещё 1K1614106N, 1K1614106H. 

Вывод прост. Со своим ВИН топать в магаз, узнать № твоего вакуума и смотреть, что написано на Гольфе

[4ukaHok 0]

@4ukaHok,По твоей машине пробивается 1K1614106S (хотя возможна и ошибка)

 Есть ещё 1K1614106N, 1K1614106H. 

Вывод прост. Со своим ВИН топать в магаз, узнать № твоего вакуума и смотреть, что написано на Гольфе

Суть в том, что мне никто не говорит номер запчасти...

Я уже побывал в нескольких магазинах и даже к официалам съездил.

А в сервисе где ремонтируюсь дали номера, которые я написал ниже, и то под шумок, т.к. они мне поставили свою и она оказалась бракованной. А у них больше нету (покупал БУ за 2300). Вот обещают поменять еще раз бесплатно, только запчасть говорят ищи сам, или покупай у нас за 20 000 с доставкой от трех недель...

Номера следующие:

1К1614106В

1К1614106S

1К1614106AD

1К1614106AK

1К1614105CR

1К1614105AR

Пробиваю по этим номерам новые в магазинах, почти везде говорят, что эти номера по ВИНу моего авто не подходят...

На одной разборке купил запчасть с номером 1К116141105CL от 5-го гольфа, вот думаю, пробовать ставить или нет. Потому что если не подойдет, третий раз мне бесплатно никто ничего менять не будет... А я и так прилип на круглую сумму с этой поломкой, плюс еще и цепь хрустит (под замену)...

Изменено 4 декабря 2015 пользователем 4ukaHok

[Sergei36 866]

 

 

запчасть с номером 1К116141105CL

Этого номера как заменителя нет, он вообще не бьётся

[4ukaHok 0]

Этого номера как заменителя нет, он вообще не бьётся

Вот фото номера на запчасти, которая у меня лежит.

 

Прозвонив кучу магазинов я пришел к выводу, что оригинальный номер запчасти 1К1 614 106 S, он же 1К1 614 106 AD и опять он же 1К1 614 106 AK. У меня стоит аналог 1К1 614 105 AR

Мало ли кому понадобится. Это для двигателя САХА 1.4 TSI.

Если получиться воткнуть какой-то еще аналог, отпишу позже.

Изменено 4 декабря 2015 пользователем 4ukaHok

[urir2 4]

посмотри это правда не дешево как понимаю ате идёт на конвейер 

 ATE  03.7863-9602.4   ЭТО В СБОРЕ     ЕСТЬ ЦИЛИНДРЫ ОТДЕЛЬНО. Вот ещё 

ATE   03786395024 AT   AT99166 Изменено 4 декабря 2015 пользователем urir2

[4ukaHok 0]

 

посмотри это правда не дешево как понимаю ате идёт на конвейер 

 ATE  03.7863-9602.4   ЭТО В СБОРЕ     ЕСТЬ ЦИЛИНДРЫ ОТДЕЛЬНО. Вот ещё 

ATE   03786395024 AT   AT99166

 

В любом случае дешевле чем VAG Но вот не нашел по этим кодам связи с двигателем именно моего авто

[urir2 4]

 

Бренд:
ATE Статус: Нормальный Параметр: T52 Вид эксплуатации: пневматичексий Диаметр [дюйм]: 10 Тормозная система: ATE только в соединении с: Hauptzyl. D=22,20mm
 

Применяемость артикула к автомобилям    

ь VW / GOLF PLUS (5M1, 521) 1.4 TSI 05/2006 - 06/2008 BLG 170 1390 Наклонная задняя часть VW / GOLF PLUS (5M1, 521) 1.4 TSI 06/2007 - / CAXA 122 1390 Наклонная задняя часть VW / GOLF PLUS (5M1, 521) 1.4 TSI 06/2008 - / CAVD 160 1390 Наклонная задняя часть VW / GOLF PLUS (5M1, 521) 1.4 TSI 06/2008 - / CNWA 160 1390 Наклонная задняя часть VW / GOLF PLUS (5M1, 521) 1.6 05/2005 - / BSE 102 1595 Наклонная задняя часть VW / GOLF PLUS (5M1, 521) 1.6 05/2005 - / BSF 102 1595 Наклонная задняя часть VW

[4ukaHok 0]

Ребят, поставили мне вакуумник с номером 1K1 614 105 CA, в старом обнаружили масло, говорят турбину под замену. В этом ЕвроАвто столько нового о своём авто узнаешь, при этом после каждого ремонта возвращаешься к ним вновь... Бред какой то. Кто сталкивался? Действительно может быть такое? Масляные запотевания действительно есть в районе трубки от впускного коллектора к вакуумнику.. Забыл добавить, что когда был у ОД с этими запотеваниями, они сказали, что такое бывает на турбированных движках и это нормально. Поменяли мне тогда какой-то вакуумный шланг и сказали, едь домой и не парся. А запотеваниями как были так и остались...

Изменено 8 декабря 2015 пользователем 4ukaHok