Реле регулятора напряжения генератора Bosch

[Smerch 0]

Здравствуйте, подскажите, начала гореть лампа АКБ на VW Jetta 2002 1.8, заменил реле регулятора напряжения на генераторе Bosch(щётки стёрлись), стояла с надписью 14 V, а поставил сейчас с надписью 12 V, ситуация не изменилась, есть ли существенная разница из-за того что стоит с надп. 12V, а до этого стояла с  надп. 14V.

[NikNikols 390]

 

 

12V и 14V это напряжение поддерживаемое данным регулятором. Для кальциевых батареек, коих сейчас большинство необходимо 14 вольт.

[Smerch 0]

12V и 14V это напряжение поддерживаемое данным регулятором. Для кальциевых батареек, коих сейчас большинство необходимо 14 вольт.

т.е если поставлю на 14v  зарядка должна появится, так я понимаю?

[NikNikols 390]

@Smerch,к сожалению нет. Если бы генератор работал лампочка бы погасла независимо от того 12 вольтовый регулятор или 14 вольтовый. С проблемой зарядки необходимо разбираться. 

[Smerch 0]

Сегодня попробую заменить на 14V, посмотрю, может заработает, надежда умирает последней)

[NikNikols 390]

@Smerch,"Это невозможно" - сказала Причина,

"Это безрассудно" - заметил Опыт,
"Это бесполезно" - отрезала Гордость,

"Попробуй... " - шепнула Мечта.  

[Shuran 15]

С устройством данного генератора не знаком, но как вариант продиагностируй диодный мост в нём. Он должен быть там отдельно. Заменить можно на диоды из радиомагазина (нужно подбирать), а не платить сумасшедшие деньги за оригинальные.

Изменено 10 декабря 2015 пользователем Shuran

[Sergei36 866]

 

 

Сегодня попробую заменить на 14V,

По каталогу один из аналогов Hella 5DR004242051 цена в районе 1 074 ₽

[Smerch 0]

Короче, не помогло((

 

И снять не получилось, снял ремень, два болта и не выходит, как-будто ещё где-то болт, но не видать там его ...

 

 

[NikNikols 390]

 

 

два болта и не выходит

Что на вскидку нашлось в сетях, везде генератор держится на двух болтах. Можно попытаться монтировкой, только без фанатизма, генератору подсобить сдвинуться.