Вопрос от новичка. Скажите, что это?

[31rus 2]

Я бы смотрел в противоположную сторону от ДСГ-7 и ни на какие "гарантии" не вёлся.

Ну у вас то судя по подписи именно ДСГ ... )))

ДСГ это головная боль. Возьмите ручку или 1,6 автомат.

Динамика как у 1.6?? И еще сразу же вопрос, в оъявлениях 102 и 105 сил пишут, разные движки или ошибки? Я так понимаю 102 это гольфовский мотор? 

 

У товарища ауди3, там с-троник, разве не такая же коробка? Проблем вот уже 80ккм нет.. 

[IslandSky 1 029]

 

И еще сразу же вопрос, в оъявлениях 102 и 105 сил пишут, разные движки или ошибки?  

102-сильные движки ставились на 5-у джетту. На 6-й до недавнего времени были 105-сильные. С начала года начали ставить новые 110-сильные.

[31rus 2]

А так же урезанные 66-киловатники с 90 кобылами на борту. Вариант для бабушек.

Сейчас я передвигаюсь на Opel Astra 1.6Т  со 180кобылами, так что думается вариант со 105 силами будет тоже "бабушкиным". 

[IslandSky 1 029]

Сейчас я передвигаюсь на Opel Astra 1.6Т  со 180кобылами, так что думается вариант со 105 силами будет тоже "бабушкиным". 

Тогда Вам только 1,4 TSI 150 л.с. Но тут уже и движок малехо проблемный, нет-нет, а поршня разваливаются...

[31rus 2]

Тогда Вам только 1,4 TSI 150 л.с. Но тут уже и движок малехо проблемный, нет-нет, а поршня разваливаются...

Я ездил на 1,4 122силы, правда на ауди и точно могу сказать, что опелевскому он сильно не уступает, а учитывая низкий расход и 7 ступеней, может быть даже и превосходит... личное мнение конечно... 

150сильный боязно, еще по тигуану наслышан... 

[sergei 26 125]

 Так смешно смотрится. Человек так сильно хочет  джетту на  дсг. что его тут весь форум уговаривает не брать, а он все равно очень хочет! Да бери и все раз решил. А вдруг повезет?  Тут у нас не давно один продал после замены мехатрона и перед самой продажей сцепы.

[31rus 2]

Всё это понты. Тут люди с аудюх и бумеров пересаживались на более простые моторы. Ситуация в жизни разная у всех, не считаю зазорным с более мощного мотора пересесть на более простой, ровно как и с более крутой тачки на более простую.

 

Так я собственно с этим и не спорю, просто думается на трассе будет тяжелей, я привык активно езлить, а по городу хоть 180 хоть 105 оно одинаково...

Но вы правы, тут уже вступает в силу простой расчет налог, расход (тут спорно, думается 1,4т экономичней 1,6 атмо )...

[IslandSky 1 029]

думается 1,4т экономичней 1,6 атмо )...

Экономичней, но не на много. А если смотреть с позиции кол-во л.с./расход, то 1,4 конечно уходит в отрыв.

[31rus 2]

 Так смешно смотрится. Человек так сильно хочет  джетту на  дсг. что его тут весь форум уговаривает не брать, а он все равно очень хочет! Да бери и все раз решил. А вдруг повезет?  Тут у нас не давно один продал после замены мехатрона и перед самой продажей сцепы.

Я пытаюсь рассуждать в беседе с более опытными людьми .. не более того. 

Ок, есть вариант в области, 13год куплен в 14, в одних руках, гарантия вроде как распространяется на коробас, а как понять, что ему амба? Стандартно, пинается, откатывается или есть какие то свои плюшки? 

С классическим автоматом если что, то разберусь, уже собаку на них съел... 

[31rus 2]

Себе брал с учетом 5-летней гарантии на DSG и с учетом того, что после 5 лет юзанья отдам в трейдин и буду брать новый пепелац. Пока нравится бомжевый мондюк или ай 40. Готов и на джетту 1.6 АКПП, но ситуация в том, что внятная комплектация с нужными фичами будет стоить почти как бомжевый мондюк, у которого уже всё практически в базе. Диссонанс. И неадекватная финансовая политика вага, у которого в России мощностя с полным циклом . Жлобы.

Мондюк рассматривал.. но тут опять включается расчет.. повершифт вроде как надежностью не блещет, а брать 2,3ат, блин ну там жрет как слепая лошадь налог, страховка уже за 150 лс уходит, а динамика таксебе. Зато да, большая приятная машина. Я почему внимание на джету и обратил, потому что среднего размера, но при этом не тесная вроде как. 

Изменено 9 марта 2016 пользователем 31rus