Неисправность задней ходовой части

[LegendarnyPepsi 0]

Добрый вечер, нужна помощь может у кого была такая ситуация.

Дело было так: наткнулся задним колесом на булыжник при повороте на право, удар пришелся четко в колесо после чего руль сместило в право и я поехал на развал схождение, выкрутив все эксцентрики на максимум так и не получилось вывести в норму схождение, колесо так и смотрит в "правую сторону". Вопрос, как определить какой рычаг могло загнуть, визуально не видно а менять все рычаги методом исключения очень затратно! Заранее спасибо.        

[VOLKSMEN 365]

Определитесь каким колесом вы куда наехали ибо при погнутых рычагах задней подвески передним как-бы похе... и руль никуда не должен смещаться.

[Юрец 327]

 

 

при погнутых рычагах задней подвески передним как-бы похе... и руль никуда не должен смещаться.

а вот здесь если не знаешь, не говори

[VOLKSMEN 365]

Мне больше видится вариант с касательным ударом по переднему колесу, от чего, собственно, и выворотило руль.  Кстати, руль - то выворотило сильно? А с задним колесом что? Регулировка схождения передних колес производится с помощью рулевых тяг, правильно? Не начать ли с них. Или совсем не видно повреждений?  

[Sergei36 866]

@VOLKSMEN, При смещении задней подвески смещается и положение руля, т.к. "задница ушла" от прямолинейного движения. Что тут не понятно. От типа задней подвески тоже не зависит. 

[Brown 427]

"Руль сместился вправо", или все таки для того что бы ехать прямо, его приходится доворачивать вправо?
Если заднюю подвеску погнуло, то естественно, что зад тянет в сторону и приходится это дело корректировать доворотом руля. Помню, когда мою пятнашку "подбили" ровно в заднее колесо, ковылять пришлось повернув руль чутли не на 90 градусов.

Конечно, рычаг погнуло.

Изменено 15 августа 2016 пользователем Brown

[VOLKSMEN 365]

@VOLKSMEN, При смещении задней подвески смещается и положение руля, т.к. "задница ушла" от прямолинейного движения. Что тут не понятно. От типа задней подвески тоже не зависит. 

Положение руля никуда уходить не должно, а вот необходимость корректировки прямолинейности движения должна появляться ИМХО! Т.е. руль в статике должен стоять ровно, как обычно, а во время движения его надо будет подкручивать против увода жопы.

Изменено 15 августа 2016 пользователем VOLKSMEN

[LegendarnyPepsi 0]

Определитесь каким колесом вы куда наехали ибо при погнутых рычагах задней подвески передним как-бы похе... и руль никуда не должен смещаться.

наехал задним правым колесом на булыжник.

Мне больше видится вариант с касательным ударом по переднему колесу, от чего, собственно, и выворотило руль.  Кстати, руль - то выворотило сильно? А с задним колесом что? Регулировка схождения передних колес производится с помощью рулевых тяг, правильно? Не начать ли с них. Или совсем не видно повреждений?  

Передние колеса не куда не ударялись только заднее правое. Все регулировачные болты  выкрутили на максимум и все равно не хватило до нормы!!!

[LegendarnyPepsi 0]

"Руль сместился вправо", или все таки для того что бы ехать прямо, его приходится доворачивать вправо?

Если заднюю подвеску погнуло, то естественно, что зад тянет в сторону и приходится это дело корректировать доворотом руля. Помню, когда мою пятнашку "подбили" ровно в заднее колесо, ковылять пришлось повернув руль чутли не на 90 градусов.

Конечно, рычаг погнуло.

ДОВОРАЧИВАТЬ НЕ НАДО при прямоленейной езде руль смотрел чуть в право, то что тпогнут рычаг это понятно только там этих рычагов не менее 4, вообще возможно что погнулась цапфа!

[Sergei36 866]

@LegendarnyPepsi, Проверяйте геометрию рычагов правой стороны. Точную информацию смогут дать только! при диагностике подвески. Обращаться нужно не в "просто" мастерскую по развалу/схождению, а в хорошую к совестливым специалистам

 только там этих рычагов не менее 4, вообще возможно что погнулась цапфа!

А нам то как определять, что именно погнулось?