сила обдува разная слева и спрва

[porogn 1]

Сегодня обратил внимание что в режиме авто поток воздуха из воздуховодов разный. Допустим отличается обдув в ноги. С пассажирской стороны дует тише.

При этом с водительской стороны возле центральной стойки стекло слегка потеет. И пассажирское стекло тоже. Как от этого избавиться?

[amega 31]

А почему должно быть в режиме авто одинаково?

Климат контроль поидее на вашем авто двухзонный (право / лево) и соответственно интенсивность обдува (количество воздуха) зависит от показаний датчика температуры климата в данной зоне.

 

Если однозоный то тогда разбираться. Может какая из заслонок воздушных деформировалась или не работает. На диагностике должно быть видно.

[porogn 1]

Да, двухзонный. Но кнопка Dual выключена. Уж это я понимаю.

[Vaysa 421]

Подключись и почитай ошибки, на скане сразу будет видно какая заслонка не работает. Так же сделай адаптацию заслонок. Если ошибок нет, значит все работает в штатном режиме.

[porogn 1]

Шнурок воткнул, ошибок нет (правда блок климата раза с 4го только прочитался)

Адаптацию провел.

Все равно по ощущениям в ноги водителя дует сильнее чем пассажиру. Ну и почему то потеет у центральной стойки с водительской стороны переднее стекло. Или это особенность?

[gres 48]

 Ну и почему то потеет у центральной стойки с водительской стороны переднее стекло. Или это особенность?

Скорее всего эо особенность режима "авто". Попробуйте сменить режим авто на ручной режим с подачей основного воздуха на стекла и потеть не будет. Кстати, и состояние салонного фильтра  неплохо бы проверить.

[teymur88 351]

А почему должно быть в режиме авто одинаково?

Климат контроль поидее на вашем авто двухзонный (право / лево) и соответственно интенсивность обдува (количество воздуха) зависит от показаний датчика температуры климата в данной зоне.

Если однозоный то тогда разбираться. Может какая из заслонок воздушных деформировалась или не работает. На диагностике должно быть видно.

А с чего вы взяли, что в режиме авто скорость потока воздуха может быть разной в пассажирской и водительской стороне из однотипных сопел? Я на своём авто проверял, ставил разную температуру слева и справа, но при этом поток не менялся, из обоих дуло с одинаковой скоростью, так как моторчик вентилятора всего один на всю систему

[porogn 1]

Скорее всего эо особенность режима "авто". Попробуйте сменить режим авто на ручной режим с подачей основного воздуха на стекла и потеть не будет. Кстати, и состояние салонного фильтра  неплохо бы проверить.

 

Как я писал в начале, пока что он вообще у меня не установлен этот фильтр. Старый убрал, новый не купил еще. В режиме Авто в этот момент как раз и дует в ноги и на человека. Т.е. особого смысла по перевода в ручной режим нет.

Ладно, видимо мне так "повезло"

[Brown 427]

Для начала надо поставить фильтр, что бы система работала в штатном режиме (зачем было выкидывать старый, если нет нового?). А потом уже смотреть.

До выкидывания фильтра так же было (с запотеванием, разной силой обдува и т.д.)?

В штатном режиме потеть ничего не должно. За редким единичными случаями-исключениями, типа контраста температур при въезде в теплый гараж, сильный дождь и мокрая одежд и т.п..

Изменено 28 ноября 2016 пользователем Brown

[porogn 1]

Для начала надо поставить фильтр, что бы система работала в штатном режиме (зачем было выкидывать старый, если нет нового?). А потом уже смотреть.

До выкидывания фильтра так же было (с запотеванием, разной силой обдува и т.д.)?

В штатном режиме потеть ничего не должно. За редким единичными случаями-исключениями, типа контраста температур при въезде в теплый гараж, сильный дождь и мокрая одежд и т.п..

 

с фильтром было так же, в плане запотевания. Это как будто вот я весь такой разгоряченный сажусь и тут же все рядом со мной потеет но я то не разгоряченный.