Перейти к публикации
Andrey313

При включении климата греется двигатель и уходит антифриз!

Рекомендованные сообщения

Добрый день всем! Вообщем такая проблема у меня. При покупке авто прошлый хозяин сказал, что после замены маленького вентилятора при простоях в пробках при включённом климате перегревается двигатель. Так оно и есть, уже пару раз замечал и был в шоке если честно. Выключаю климат, открываю капот, а вентиляторы только запускаются. И антифриза в бачке почти минимум. Кондер начал дуть почти тёплым воздухом. А на трассе климат работает нормально. На днях ездил к кондиционерщику на диагностику. Завёл двигатель включил климат на самый минимум и установили градусник в воздуховод. Все работает идеально 5-6 минут, градусник показывал 7 градусов. И в один прекрасный момент вентиляторы останавливаются и в системе кондиционированиям поднимается давление до 28, мастер сказал быстрей глуши двигатель. Сказал ехать на диагностику электрики. Прозвонил Автодиагносту, объяснил ему все, а он мне сразу - это что с системой охлаждения или блоком управления вентиляторов, и брать на ремонт не захотел.

За месяц атфриза долил примерно 2,5 литра. Радиаторы оба уже промыл и очистил, заменил крышку расширительного бачка. Слышал и читал, что проблема может быть в блоке управления вентиляторами, но так ли это или нет. И где он стоит этот блок. Одни пишут что под АКБ, а другие что он стоит в самом большом вентиляторе. Ещё видны следы похожие на антифриз на корпусе термостата. Сегодня сделал "reset" на климате и задуло холодным воздухом как никогда. Но проехав по трассе примерно 10 км, на щитке приборов загорелось инфа о том что нужно долить ож. Открыл капот а антифриза меньше минимума. И это опять после езды с климатом.

Вопрос- в чем проблема и куда копать? Очень нужна ваша помощь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

За месяц атфриза долил примерно 2,5 литра......  Открыл капот а антифриза меньше минимума. ....

 

В цитате ответ на ваши вопросы.

 Ищите место утечки. Система охлаждения завоздушивается, нарушается циркуляция, а при включении кондея -дополнительная нагрузка на систему охл. Отсюда:   в городе (пробки-остановки) перегрев, на трассе может справляться.

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Антифриз может уходить через отопитель салона. Может радиатор в салоне потек?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Антифриз может уходить через отопитель салона. Может радиатор в салоне потек?

Тогда бы в салоне стоял специфический запах и он бы запотевал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


куда копать?
Посмотрите в цилиндрах.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×