АИ-92

[Sancheg 1 644]

Чек с АЗС подтверждающий покупку 92 при рекомендованном 95 - самое то для документального подтверждения

[Kaddafi 8]

@udaff,выше, значит предыдущее сообщение. А тему лучше закрывать т.к. все уже высказались, что 92 льют скупердяи, которым впору ездить на логанах и не соваться в святую святых разработку вага.

[Sergei36 866]

 

 

.....92 льют скупердяи, которым впору ездить на логанах......

Повторяю - Логану предписан 95-й

Считаю, что для того, чтобы сформировать собственное мнение, а тем более когда оно выносится на всеобщее обозрение, необходимо разбираться в процессе не на уровне пользователя, а быть более продвинутым в данном вопросе.

продвинутый вы наш

[udaff 232]

все уже высказались, что 92 льют скупердяи,

 

 

ЗАНАВЕС!

Изменено 27 февраля 2018 пользователем udaff

[Kaddafi 8]

@Sergei36,надо признать, что наконец поймал таки. Рад небось?

Конечно про движки логана мне ничего не известно, а имел неосторожность так высказаться, читая эксперта на этом форуме, в этой теме. Он крякнул, я понёс не разобравшись. Признаю.

Возьмите с полки пирожок.

[gres 48]

По теме.

Для моего атмосферного 1,6 наклейка на лючке. Производитель рекомендует использовать бензин с октановым числом 95 -92.

 

 

И страничка из мануала. 

Вывод: 

1) Для данного мотора АИ 98 ни к чему.

2) АИ-92 можно без всяких оговорок .

Для некоторых двигателей есть примечание "..при небольшой потери мощности..."( например атмосферный 1,8 ADR)

 

[VOLKSMEN 365]

По теме.

Для моего атмосферного 1,6 наклейка на лючке. Производитель рекомендует использовать бензин с октановым числом 95 -92.

 

IMG_20180228_082827.jpg

 

И страничка из мануала. 

IMG_20180228_090406_320.jpg

Вывод: 

1) Для данного мотора АИ 98 ни к чему.

2) АИ-92 можно без всяких оговорок .

Для некоторых двигателей есть примечание "..при небольшой потери мощности..."( например атмосферный 1,8 ADR)

От двигателя к двигателю чуть разнятся требования (хотя и там и там 1.6 атмо), а иногда и буковки в букваре (в зависимости от года выпуска авто и самого букваря). Для CFNA(В)  прописано обычно 95/92, при этом для такого же по сути атмосфернику CLRA - 98/95. Кто - то из комрадов уже писал об этой забавной ситуации). Главное не выбиваться за пределы циферок на табличках бензобаков и страничках букварей. Сам долгое время заправлялся супер-пупер 95 от бипи, потом перешел на обычное топливо 95, а однажды эксперимента ради залил 92 на той же БиПи: пробег на баке не изменился, расход - в пределах погрешности на стиль вождения и загруженность дорог, посторонних шумов в двигателе (детонации) не обнаружено, даже в +30 в пробках. Единственное что заметил - разницу в цене. Теперь мой бак уменьшился до объёмов 2014, когда наполняя его до краев, вливалось не более 2000 рублей)

Изменено 28 февраля 2018 пользователем VOLKSMEN

[Kaddafi 8]

Не боитесь обвинений в скупердяйстве?

@gres, а мне тут доказывают, что от 92го сдохнет 3-4 кобылки. Однако вонано чё)

[gres 48]

VOLKSMEN, и я про то же.

Kaddafi, на нашей серии CFN..лошади не сдохнут.По турбо-да 95 и выше.

Обвинений не боюсь, если бы не оплачивали бенз.на работе, ездил бы на 92-м и не парился)))

Изменено 28 февраля 2018 пользователем gres

[Kaddafi 8]

@gres,полностью согласен.