Отличия двигателя caxa от 125 сильного

[yurez 55]

Коллеги, подскажите отличия

[vampir-serg 420]

это разные движки: вкратце цепь/ремень, движок развернут на 180 градусов, турбина другая, выпускной коллектор теперь единое целое с блоком, свечи и фильтра абсолютно другие. Завтра если не забуду то найду программу обучения то выложу здесь

[yurez 55]

это разные движки: вкратце цепь/ремень, движок развернут на 180 градусов, турбина другая, выпускной коллектор теперь единое целое с блоком, свечи и фильтра абсолютно другие. Завтра если не забуду то найду программу обучения то выложу здесь

ремень-это наверно лучше? выпускной коллектор теперь единое целое с блоком, свечи и фильтра абсолютно другие-это наверно хуже.

А блок чугунный?

[vampir-serg 420]

программу обещанную пока не могу выложить так как комп на работе юкнул. Сижу с утра без дела. Ресурс ремня рассчитан на 250.000 км как будет на деле ни кто не знает, но думаю вместе с помпой его надо будет менять, а здесь кому как повезет. То что фильтра другие это не плохо, просто пришлось собирать новый каталог для ТО. Блок дюралевый ( алюминий) короче от туда и вес двигателя уменьшился на 24 кг вроде так, пишу по памяти. Из преимуществ пока это только то что греется быстрее и стал экономичнее на пол литра, ну тише так как стоит ремень

[EYN 288]

 

 

движок развернут на 180 градусов,

Коробка с другой стороны что ли к двигателю теперь цепляется? Т.е  если движок развернуть на 180 градусов, маховик будет справа, а шкивы навесного оборудования слева?

[vampir-serg 420]

нет, расположение навесного осталось прежнее кроме турбины. Я уже говорил, что это абсолютно другой двигатель. Был CAXA стал CZCA

[EYN 288]

нет, расположение навесного осталось прежнее кроме турбины. Я уже говорил, что это абсолютно другой двигатель. Был CAXA стал CZCA

Как тогда понять "движок развернут на 180 градусов"? Кроме как то что перед и зад у него поменялись местами, я не вижу вариантов как по другому понять эту фразу.

[vampir-serg 420]

как только заработает комп, скину программу обучения по этому двигателю. Сейчас говорю и пишу все по памяти. Возможно у него нижняя часть осталась прежняя а вот верхнюю и развернули на 180 градусов и еще его наклонили на сколько то градусов не помню в какую сторону, что повлияло на экономичность.

[udaff 232]

[vampir-serg 420]

ну вот на фотке теперь понятно все стало. Я просто со своего телефона не могу даже ссылку вставить, не говорю уже даже про цитаты. Телефон дерьмо и форум не дает с телефона половину возможностей что можно сделать с компа.