Кроссоверы против седанов и всех остальных

[Brown 427]

С такими ценами им грозят мизерные продажи в какие нибудь корпоративные парки, от силы... Сами то минивэны симпатичные, но не без косяков и по слишком высокой для французов цене. Присматривался к ним. Пользуются отсутствием конкуренции, блин...

Изменено 31 октября 2019 пользователем Brown

[yurez 55]

3 часа назад, Brown сказал:

С такими ценами им грозят мизерные продажи в какие нибудь корпоративные парки, от силы... Сами то минивэны симпатичные, но не без косяков и по слишком высокой для французов цене. Присматривался к ним. Пользуются отсутствием конкуренции, блин...

С уходом форда и опеля конкурентов поубавилось, но все же они есть, хендэ н1, фолькс каравелла. Фолькс подороже, хендэ подешевле, но все же они конкуренты. Будут покупать, не будут, время покажет. Сейчас все дорого.

[NikNikols 390]

Н1, каравелла, да и эти французы, все таки великоваты для ежедневной эксплуатации. А вот CITROЁN GRAND C4 SPACETOURER, шаран, у опеля зафира, и на работу седалищный орган отвезти, и стиральную машинку из магазина. Но в России только ситроен и представлен. 

Непонимаю почему все кроссоверы покупают, ведь минивэны намного практичней.

[Brown 427]

В свое время, в золотые времена низких импортных пошлин, минивенов было много. Американских Крайслеров с Доджами, например. Японцев...Теперь же новые они стоят как представительское авто и практически не продаются. 

Хенде H1 неплохое авто, но слишком автобусоподобное и морально давно устарел + привод на задний неразрезной мост, очень специфично, особенно зимой.

Ваговские вэны дороги тоже. Далеко не каждая большая семья может себе его позволить, а другим они нужны только в корпоративный парк.

Изменено 31 октября 2019 пользователем Brown

[NikNikols 390]

10 минут назад, Brown сказал:

Теперь же новые они стоят как представительское авто

Кроссоверы стоят не намного меньше, но продаются же.

[NikNikols 390]

2 минуты назад, NikNikols сказал:

Кроссоверы стоят не намного меньше, но продаются же.

 

16 минут назад, Brown сказал:

Ваговские вэны

Так их нет в России, мультивен и каравелла это уже микроавтобусы, ну уж точно не МИНИвэны.

[Brown 427]

44 минуты назад, NikNikols сказал:

Кроссоверы стоят не намного меньше, но продаются же.

Кроссоверы начинаются от 1,6 примерно. Так как "кроссоверы"- это хетчи раздутые на больших колесиках.

А все эти минивэны под.2 минимум. А уж какой нибудь Крайслер Пацифика и вовсе минимум 4 (!) млн.стоит...

Ваговские вэны от 2.5 примерно.

Ну и т.д.

Даже эти Пыжики/Ситро/Опель -травелеры от 2 в среднем.

Изменено 31 октября 2019 пользователем Brown

[NikNikols 390]

Вот и Опель подтягивается. Только ценник вероятнее всего будет не очень гуманный.

[Brown 427]

18 часов назад, NikNikols сказал:

Вот и Опель подтягивается. Только ценник вероятнее всего будет не очень гуманный.

Это теперь один концерн- Пежо-Ситроен-Опель. Так что их модельный ряд теперь разве что шильдиками отличается. Во всяком случае, из того что к нам везут и собирают тут. Особенно в части этих минивенов. Там вообще кроме шильдика и дизайна решетки радиатора с оптикой накаких отличий практически нет. Соответственно и цены +/- 3 рубля...

[NikNikols 390]

2 часа назад, Brown сказал:

Это теперь один концерн

В ВАГах мы же ковыряемся, хотя это так же один концерн.