Нужен диагност

[Footer 24]

Мужики, не знаю куда писать со своей проблемой, потому как непонятно, откуда ноги растут. Создаю новую.

Авто Jetta V, BSE 1.6, МКПП

Началось всё с момента, когда несколько недель назад при замене масла согласился на переход с Castrol на Motul, с промывкой двигателя. Промывали минералкой ENEOS. Сто раз пожалел об этом. Проблемы начались уже в момент промывки. Двигатель чихнул, чуть не заглох, потом прокашлялся и заработал по-прежнему.

На следующий день загорелся чек, но аномалии в работе машины не было. Диагностировали лямбду: мол ничего страшного, пылинка попала, сбросили. Через несколько дней после этого начал глохнуть на холостых. Пару раз в день. Работа на холостых тоже рваная, дерганье, толчки. Затем на ходу стала проваливаться, газ жмешь, а машину как-будто держат, потом прорывает. Ошибок не было.

Решил начать с малого: промыл дроссель, заменил свечи, катушку (выяснилось что была треснута). Помогло на два дня. Потом опять прежние симптомы и снова чек по лямбде (2243 - обрыв цепи). Разорился, заменил датчик, заодно топливный фильтр. Пока езжу, ошибок нет, но до сих пор разгоняется как дохлая лошадь, и пугает неравномерность разгона, с микропровалами в наборе скорости.

Сменил уже три сервиса, результатов нет. Поэтому прошу помощи. Знает кто в Москве хорошего диагноста? Такими темпами можно полмашины поменять, уже вбухал треть её стоимости за последние пару месяцев. Или может кто сталкивался с подобным, куда ещё лезть? Бензонасос, мембрана маслоуловителя, ещё что? На что ещё могла повлиять эта треклятая промывка?

Изменено 17 ноября 2019 пользователем Footer

[gres 48]

22 часа назад, Footer сказал:

....а машину как-будто держат, потом прорывает. Ошибок не было.

...заменил свечи, катушку (выяснилось что была треснута). Помогло на два дня. Потом опять прежние симптомы и снова чек по лямбде (2243 - обрыв цепи). Разорился, заменил датчик, заодно топливный фильтр. Пока езжу, ошибок нет, но до сих пор разгоняется как дохлая лошадь, и пугает неравномерность разгона, с микропровалами в наборе скорости.

 ...Бензонасос, мембрана маслоуловителя, ещё что? На что ещё могла повлиять эта треклятая промывка?

Ни на что из перечисленных Вами симптомов и замененных частей промывка ни каким боком повлиять не могла...И да, диагноста хорошего в Москве найти, кмк, не проблема. Москвичи, куда на диагностику ездите?

Изменено 18 ноября 2019 пользователем gres

[udaff 232]

Согласен, причём тут масло? Фильтр топливный, который менял, правильно поставил? Не первый раз тут не едет из за него..... И тот ли фильтр, который предусмотрен?Давление рабочее в норме? 

По лямбде был обрыв цепи, а сейчас если шнурком смотреть, по замкнутой петле идёт корректировка? Что кажет Вася? 

Изменено 18 ноября 2019 пользователем udaff

[Footer 24]

Не знаю, Васи нет. Надо до сервиса добраться. А лямбда всё-таки по-моему крякнула из-за промывки, именно во время неё двигатель чихнул и почти заглох, чего не было за 10 лет до этого ни разу.

Кстати, может посоветуете, где шнурок под Васю правильный купить? Думаю взять наконец, а то как без рук.

Изменено 18 ноября 2019 пользователем Footer

[udaff 232]

Русскоязычный дороговато будет. Китайский на английском, если с переводом ноу прОблем. С собой возить ELM 327 можно всегда,инфу выводит на смартфон. 

[Footer 24]

ELM заказал, жду с Китая. А хочу или VCDS или Васю попробовать, у них диапазон возможностей несравним. Хотя, ещё не пробовал, может и Эльмы хватит. )

[Footer 24]

Вспомнил только что ещё симптом, показавшийся мне странным. На холостых машина реагирует с задержкой в полсекунды где-то на нажатие педали, причем с каким-то пшиком-хлопком. Сервисмены сказали, что это для атмосферника норма.

[Brown 427]

Может, катализатор накрылся?

[Footer 24]

Кто его знает. Не выпилишь, не поймешь. А выпиливать впустую не хочется.

[teymur88 351]

Сервисмены сказали, что это для атмосферника норма.

не думаю, что это нормально.
Я шнурок вот тут брал:
http://eobd.ru/glavnaya/folder/548426401