Чип тюнинг моторов VW

[mars73 387]

Лёхич,братан,я теб завидую,белой завистью,блин..

...а моя на ремонте парится ужо месяц нах.,да вся заначка тепереча на оплату "ломастерам" уйдет нах.

Я ещё не оправилсо до конца от прошлогодней аварии(надо ещё новую торбеду,падушки,ремень пассажира,потолок,накладки стоек +по мелочи туда сюда) а тут- эта бл(ой!)дская

поломка!!!И усё, всем планам кирдык...А так задумки были на 175л.с. довести свой "МЕ-109",катализатор удалить,диски на 18" на лето,хеноновые глазы поставить..

ЗЫ.А ты кат убрать не хошь,пяток лошадок добавяться? Если есть мысли пиши в соответствующую тему viewtopic.php?f=28&t=8520

[mexaniku- 2]

mexaniku$

Не, ну конечно дороботки были,хто говорит!Принципиально нового не вносили в компановке!Ну т.е не было кардинальной переработки всех узлов..

Повысили момент,сделали экономичней,плюс заточили под ЕВРО5.Ведь с 2003года уже много воды утекло...

Моторы на 6 Гольфе GTI идут с цепным приводом!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! -это конечно не кординальная переработка всех узлов

[mars73 387]

mexaniku$

Всегда думал,что 2,0 ТFSI c цепью на ГРМ!!! А тама резинка от трусов...Вот те на...

[mexaniku- 2]

mars73 Я конечно не понял тебя,но 5 гольфы шли с ремнем грм(GTi)А цепь стоит с одного вала на другой,

а вот 6 уже цепь!

[Лёхич 1]

Лёхич

ЗЫ.А ты кат убрать не хошь,пяток лошадок добавяться? Если есть мысли пиши в соответствующую тему http://www.jetta-club.org/viewtopic.php?f=28&t=8520

 

Не, тачку корчевать не хочу. Диски хотел кованные, но нет моего размера

Сегодня видел джетту на гольфовских джитиайных катках, красиво смотриться, но Р17 и 45 вылет

 

Покатался неделю и уже не замечаю, что чип, к хорошему быстро привыкаешь

Хочу поездить на 98-м бензе, но вычитал(на гти-клубе), что он быстро выдыхается, т.е. надо его по быстрому сжигать в топочке.

[mars73 387]

Лёхич

Каво уделал за неделю то?

[gabinyetov 15]

mexaniku$

Не, ну конечно дороботки были,хто говорит!Принципиально нового не вносили в компановке!Ну т.е не было кардинальной переработки всех узлов..

Повысили момент,сделали экономичней,плюс заточили под ЕВРО5.Ведь с 2003года уже много воды утекло...

Моторы на 6 Гольфе GTI идут с цепным приводом!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! -это конечно не кординальная переработка всех узлов

 

На самом деле изменений довольно много. Это и цепь и балансирные валы, но самое главное это усовершенствование наиболее слабых мест в tfsi как то система вентиляции картерных газов, новая помпа высокого давления и ее новый роликовый привод, который в отличии от "старого" наперстка не изнашивается. Так же новая помпа способна держать необходимое давление на чипованном моторе и не требует замены.

Хотя ты прав, каардинально его не изменили

[gabinyetov 15]

Тоже хочу похвастаться.

У меня GLI c чипом Revo St 2 и трехдюймовой трубой без катализаторов. Мощу не мерял врать не буду но на трассе спокойно без всякой драммы обходит ниссаны алтиму и максиму с 3.5 v6 , и нового аккорда v6

 

Если поставить более производительную помпу высокого давления будет оставлять позади z350.

Общий расход топлива за все время 9л

[puff83 0]

Прувэт, просьба большая...больше инфы, хотца пощупать реальные изменения...хотя Канада форева

[gabinyetov 15]

Вот мой бортовик viewtopic.php?f=18&t=8596 там пара фоток.

Вобщем программа от Revo teknick позволяет тонкую настройку с помощью контроллера. Настраиваются буст, тайминги, A/F. У меня самые базовые настройки, родной тнвд не позволяет выставлять выше.

Stage 1 (только программа) конкретно увеличил момент на низах во второй разгоняться было невозможно, постоянные пробуксовки или мигающий esp, в третьей тоже шлифовало будь здоров. (резина у меня GY F1 GS D3 сильно подубитая)

Stage 2, 3" труба из нержавейки без катализаторов и программа, момент на низах понизился. зато увеличилась тяга на средних и высоких оборотах.

 

 

Интересно что звук выхлопа почти не зменился, и со стороны не скажеш что неродной выхлоп, по запаху только. Тот же GTI громко рычит с такой трубой

Не смотря на базовые настройки у меня часто случаются fuel cuts (прерывания в подаче топлива) примерно после 4000rpm в 5-6 передачах. Родной тнвд не создает необходимое давление, и машина впадает в safe mode секунд на 30. Двиг не крутится выше 3000 давление не растет.

Для полного счастья нужен новый топливный насос, от APR лучший и впрыск метанола.

 

Так же заменил перепускной клапан, на последнюю ревизию "D", поменял свечи на один шаг холоднее

ИМХО чип тюнинг дает очутимый прирост на наддувных моторах. У нас в городе несколько чипанных 2.5 и R32. Говорят разница есть но мало заметна.