Обновленный BMW 3-й серии

[Greck 794]

 

Концерн BMW обновил свою самую продаваемую модель 3-й серии. Выпускаемый с 2005 года автомобиль занимает третье место в статистике регистраций новых машин в Германии. Заказы на фейслифтинговые седан и универсал дилеры начнут принимать с конца июля, а первые экземпляры передадут владельцам 27 сентября.

 

Если говорить о дизайне обновленной «трешки» в целом, то внешне она стала еще более похожа на другие модели BMW, в особенности на седан 7-й серии. На капоте моторного отсека появились две продольные выштамповки. Передняя юбка шире, чем у нынешней модели, а знаменитые «ноздри» - ниже. Фары получили еще более заметное хромированное обрамление. Указатели поворота выполнены на основе светодиодной техники (LED).

 

Обновленная модель несет на себе полностью новые внешние зеркала заднего вида, по-новому оформленные задние бампер и фонари L-образной формы, а также рукоятку крышки багажника у седана. Модифицированный кузов позволил увеличить колею автомобиля на 24 мм.

 

Для отделки салона применяются новые высококачественные материалы новых цветов. Ряд элементов управления, таких, например, как кнопка старт/стоп, маховичок кондиционера и тумблер переключения света либо получили матово-хромированное обрамление, либо выполнены из такого металла. Значительно упрошено пользование системой управления функциями машины iDrive (предлагается как опция). Так, водитель теперь, что называется, не глядя, может кнопками прямого действия (то есть, не вызывая меню) выходить на режимы управления CD, радио, телефоном, навигацией. Контролировать работу систем позволяет новый 8,8-дюймовый дисплей. А вот навигационная система Professional располагает теперь жестким диском на 80 гигабайт памяти, что дает возможность использовать носитель и как музыкальную базау данных.

 

BMW – первый в мире автопроизводитель, сумевший предложить для стоящего на месте автомобиля интернет с неограниченным трафиком. Предлагаемая в качестве опции система ConnectedDrive базируется на технике EDGE (Enhanced Data Rates for GSM Evolution), которая в отличие от стандарта UMTS обеспечивает большую в три-четыре раза скорость передачи данных.

 

Все двигатели из моторной линейки «трешки» ( мощностью от 143 до 306 л.с.) серийно оснащаются системами EfficientDynamics, существенно улучшающими как топливную экономичность автомобиля, так и его экологические показатели. Новинка – трехлитровый дизель с системой прямого впрыска Common-Rail для варианта 330d. В отличие от сегодняшнего мотора под тем же обозначением он выдает 245 л.с. против 231. Развивая макси мальный крутящий момент 520 Нм, силовой агрегат разгоняет машину до «сотни» за 6,1 секунды и до максимальной скорости, ограниченной электроникой, 250 км/ч. По данным BMW, средний расход горючего составляет 5,7 л/100 км.

 

Вот еще одна новинка в семействе 3-й серии – полноприводный вариант 320xd. А также семиступенчатый быстродействующий автомат для версии 335i.