Появились фото нового Golf GTI

[Evgen 22]

Официальная презентация нового поколения Golf состоится на автосалоне в Париже. Тогда же, кстати, будет показана и «заряженная» версия GTI. Однако британский журнал EVO сумел каким-то образом получить снимки этой модели за несколько дней до ее премьеры. И благодаря ловким журналистам из английского журнала мы тоже имеем возможность уже сегодня посмотреть, как же будет выглядеть шестой Golf в комплектации GTI.

 

И, надо сказать, что Golf GTI будет не так уж сильно отличаться от стандартного Golf, и во многом он будет похож на предыдущее поколение этой модели. Точные технические характеристики «заряженного» Golf пока не публикуются. Но ранее проходила информация, что Golf GTI получил 2,0-литровый агрегат с турбонаддувом, который выдает 210 л.с. Максимальная скорость Golf GTI - 239 км/ч, а цена в Германии составит 26 400 евро.

[Саня 4]

Красавчег

[Greck 794]

с зади вид - приплюснутый туарег!

[Саня 4]

Greck он хоть на тубарег сзади похож, а Тигуан!!!......

[saaonline 4]

с зади вид - приплюснутый туарег!

а спереди - вытянутый сирокко

[Саня 4]

Ну парни!!! Всю машину обгадили

[Ігор 2]

А мне нравится

[Carter 0]

отлично выглядит

[Greck 794]

Новый Volkswagen GTI представят в Париже

 

Помимо Golf шестого поколения, концерн Volkswagen представит на автосалоне в Париже (4-19 октября) спортивную версию компакта под традиционным обозначением GTI. Напомним, что легендарная модель, впервые появившаяся в 1975 году, нашла до сегодняшнего дня во всем мире около 1,7 миллиона хозяев. К дилерам новейшая версия GTI поступит весной следующего года по минимальной цене 26 400 евро.

 

Хотя в Париже покажут близкий к серийному образцу концепт, он лишь в мелочах отличается от «товарной» модели. Как и у GTI первого поколения, решетка радиатора забрана окантовкой красного цвета. Другие внешние приметы автомобиля – объемные низко опущенная передняя и задняя юбки, развитый крышевой спойлер и диффузор с интергированными концевыми насадками большого диаметра выхлопной системы справа и слева. На 17-дюймовых легкосплавных колесных дисках смонтированы покрышки формата 225/45. О длине автомобиля концерн пока не сообщает, предполагается, что она составляет 4,2 м, ширина – 1,78, а высота 1,47 м. В продажу GTI поступит в трех- и пятидверной версиях.

 

Салон машины также оформлен в стилистике первого GTI: черный потолок, спортивный кожаный руль, прошитый красной нитью и спортивные сиденья, обитые тканью в клеточку, шотландкой. А вот педали и декоративные элементы, выполненные из алюминиевого сплава, вполне современны.

 

Под капотом машины – двухлитровый турбодвигатель с прямым впрыском горючего. Он развивает 210 л.с. (на 10 л.с. больше, чем у GTI нынешнего поколения) и 280 Нм максимального крутящего момента. С ним переднеприводный автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 7,2 секунды и до максимальной скорости 239 км/ч. На выбор покупателей – механическая шестиступенчатая КПП или быстродействующий «автомат» DSG – также шестиступенчатый. Средний расход горючего, по данным VW, 7,5 л/100 км.

 

За надежный контакт с дорогой отвечает полностью новая электронная блокировка передней оси (XDS) и специально настроенная спортивная подвеска. По сравнению с обычным Golf, кузов понижен на 22 мм. В качестве опции будущие покупатели GTI смогут заказать адаптивную систему регулировки подвески DCC.

 

 

Фото:

 

[Саня 4]

В качестве опции будущие покупатели GTI смогут заказать адаптивную систему регулировки подвески DCC.

А вот это очень даже гуд