Новый Audi S4 представят в Париже

[Greck 794]

 

«Заряженную» модель S4 нового поколения представит компания Audi на октябрьском Парижском автосалоне. Хотя четырехдверный седан оснащен двигателем с меньшим числом цилндров (V6) и уменьшенного объема (3,0 л), чем нынешний S4 с его V8, по динамическим характристикам он не уступает предшественнику, но превосходит по экономии горючего и экологической чистоте. Стандартный спринт 0-100 км/ч длится у новинки 5,1 секунду, расход бензина составляет 9,7 л/100 км, то есть снижен на 26%.

 

Представленный минувшим летом мотор, развивающий мощность 333 л.с. и максимальный крутящий момент 440 Нм, построен на основе двух современных технологий – прямого впрыска горючего и наддува с помощью компрессора. Исследователи компании сочли, что именно механический компрессор в сочетании с системой впрыска Common-Rail обеспечивает как лучшие мощностные характеристики силового агрегата, так и его компактность и экономичность, по сравнению с использованием двойного турбонаддува. Приводимый ремнем компрессор без проблем размещается в 90-градусном развале V-образного мотора и уже при холостых оборотах снабжает его дополнительными массами воздуха.

 

Поскольку уплотненный компрессором воздух нагревается, на пути к камерам сгорания он проходит через охладитель с независисмой от мотора системой циркуляции охлаждающей жидкости. Впрысковая аппаратура – полностью новая. Форсунки с шестью микроотверстиями впрыскивают горючее в цилиндры под давлением 150 бар до трех раз за рабочий цикл, что обеспечивает практически полное сгорание смеси. Все движущиеся части мотора оптимизированы с точки зрения внутреннего трения.

 

На четыре ведущих колеса двигатель передает крутящий момент через быстродействующий «автомат» с функцией ручного управления. Система полного привода quattro способна перераспределять мощность между задними колесами, что существенно повышает стабилизацию автомобиля при скоростной маневренной езде.