Замена свечей зажигания на Jetta 1.6 BSE

[Варис 3]

поменял.....на все про все ушло минут 30 с 2-мя перекурами.

2 и 3-й разъем по ходу работы отсоеденяешь, т.к. они мешают открутить 2-ю и 3-ю свечу.

самый гемор это засунуть обратно провод к 3-свече.

В общем по ощущениям двигун стало меньше колбасить на холостых без кондера, движок меньше орет на оборотах выше 4000.

[Vlad13 30]

поменял.....на все про все ушло минут 30 с 2-мя перекурами.

2 и 3-й разъем по ходу работы отсоеденяешь, т.к. они мешают открутить 2-ю и 3-ю свечу.

самый гемор это засунуть обратно провод к 3-свече.

В общем по ощущениям двигун стало меньше колбасить на холостых без кондера, движок меньше орет на оборотах выше 4000.

Свечи поставил оригинал? А то экзист выдает кучу вариантов замены, что не разобраться. Скоро менять и склоняюсь к оригиналу.

[Варис 3]

Vlad13

свечи поставил оригинал, заказал у Саши-Грека. Такие же какие и были. на свече написано NGK кажется

[Варис 3]

Vlad13

свечи с 3-мя контактами, не такая как на 8-й странице.

[Dimarik 5]

Во отчеты то поперли

[Vlad13 30]

Во отчеты то поперли

Ну а как еще убедить неубеждаемых, что поменять свечи на 1,6 можно легко самому, а не платить сервису деньги на якобы "снятие впускного коллектора" ?

[Vlad13 30]

Тоже поменял на выходных свечи. Для удобства использовал съемник для наконечников свечных проводов, который был изготовлен из первой подходящей и попавшейся под руку железяки - ручки от старого алюминиевого ковшика

Вот что получилось после небольшой доработки:

А вот так этим съемником следует снимать наконечники:

Оказалось очень удобным, особенно для снятия труднодоступных 2 и 3-й свечей. Кстати при помощи данного инструмента стало проще и надевать наконечники, надо лишь надовить съемником на наконечник, чтобы защелкнулся контакт провода на свечу

 

А вот так выглядели свечи после пробега в 60 тысяч:

Как видно из фотографий, сильно изношен центральный электрод, соответственно и зазоры увеличины. Сделал для себя выводы, что менять свечи надо почаще, ну или следить за их состоянием периодически.

ЗЫ: Кстати после замены свечей детонация (имеющая в народе название как стук, звон пальцев и т.п.) стала проявлять себя только в совсем уж критичных режимах, которых в реальности обычно не допускаешь. А раньше при езде в натяг детонация одолевала достаточно часто. Теперь ее почти нет!

[morph 1]

Свечи поставил оригинал? А то экзист выдает кучу вариантов замены, что не разобраться. Скоро менять и склоняюсь к оригиналу.

 

Vlad13

свечи поставил оригинал, заказал у Саши-Грека. Такие же какие и были. на свече написано NGK кажется

 

Оригинальные - это NGK BKUR 6 ET-10 в VAG упаковке. Цена примерно 240 руб. шт.

Просто NGK BKUR 6 ET-10 ничем от VAGовских не отличаются(упаковкой?), цена вроде та же. Хотя на экзисте несколько позиций и цена колеблется от 180 до 280 руб.

[Vlad13 30]

Оригинальные - это NGK BKUR 6 ET-10 в VAG упаковке. Цена примерно 240 руб. шт.

Просто NGK BKUR 6 ET-10 ничем от VAGовских не отличаются(упаковкой?), цена вроде та же. Хотя на экзисте несколько позиций и цена колеблется от 180 до 280 руб.

Все верно, вот оригинал:

на фарфоре три горизонтальных черных полоски, логотипы ФВ и Ауди и надпись NGK, на металлическом кольце выштамповано NGK BKUR 6 ET-10, оригинальный номер ВАГа и страна производитель Япония

на Неоригинале на фарфоре черных полосок нет, только надпись NGK BKUR 6 ET-10, на металлическом кольце выштамповано NGK BKUR 6 ET-10 и страна производитель Япония, оригинальный номер ВАГа естественно отсутствует.

Кроме этого никаких отличий не обнаружилось.

Неоригинал продают вот в таких коробочках:

В такой большой коробке 4 свечи в отдельных маленьких коробочках с картонной защитной нахлобучкой на резьбовой части.

ЗЫ: Под неоригиналом имелись ввиду свечи, выпущенные не для ВАГа, но настоящие NGK

[Сергій 0]

Поміняв!

 

Дійсно роботи там на 10-15 хв.

Краще користуватись головкою для свічок з магнітом (зручно) ціна 22,4 грн. (3$)

 

дякую всім за "фотоотчет"