столкнулся с проблемой замены задних пружин

[Engine 0]

недавно взял Джетку 87 года , за которой никто не следил и досталась она мне немного пошарпанная ,подржавленная и с разбитой ходовой , но самая главная проблема в том что машина проседает на зад даже при наличие 2 человек на задних сидениях, а если что-нить в багажник кинуть , то переезд лежачих полицейских заканчивается чирканием глушителя по асфальту . в Магазинах советуют взять пружины от пассата, типа родные проблемы не испавят , а зря за них переплачивать не хоца , может кто-что подскажет ? Буду очень признателен .

[Greck 794]

ну тут точно пружины под замену... на счет родных то сомневаюсь что они не улучшат дело, тем более что они бывают разной жесткости... попробуй на разборке взять б\у от пассата, и скажи что если не подойдет вершень... так можешь попробовать, если не будет сильно дубовым - то ок)) нет - верни обратно...

[Engine 0]

в одном магазине мне показали вроде как оригинальные по 850 р за одну , а в других были разные и по 700 и 1100 , но я хз как определить жёсткость их , ккакие лучше, а какие хуже , надумал сразу заменить и опоры под пружины и стойки , тока не могу определить надо менять чашку или нет , сервисенгики предлагают заменить всё ))) за круглую сумму ...так что в раздумьях

[Antoha 0]

смотря для чего тебе машина. Я на родных катаюсь, вопервых мягко (дороги у нас не фонтан), да и если 3 чел. сзади, ничем не цепляю, просто зад садится и все проблемы

[vinipux 0]

Здарова ребята, я на днях на своей меня передние и задние аммортизаторы, и соответственно пружинки поменял, передние аммортизаторы были убиты и один пробит вобще (вафли), задние в нормальном относительно состоянии, но поскольку было всё новое, то и поменялось тоже всё... А вот пружинки задние в отличии от передних мог согнуть даже ребёнок сев жопой...Поставил на перёд и назад пружинки для джэтты, не для пассата шведские.... Когда пригружаешь нормально жопу то она соответственно садиться, но ничем не задевает и на ухабах сокращение задние аммортизаторы сокращаються не до конца...Народ, не забывайте ещё, что отбойник немалую роль играет ...

После замены всей этой клубники машинка стала проста "ВВААААААА"

[SJ 0]

На свою Джетту ставил пружины от Пассат В3 седан, но обрезал их на один виток.

[Engine 0]

А много гемороя , если самому лезть менять и какой инструмент понадобится ? А то в сервисах цена кажется неоправданно высокие (((

[vinipux 0]

Скажу чесно, я *цензура* сам туда лезть...

[Змий 0]

Нет абсолютно никаких проблем. Все работы по подвеске делаю сам. Могу все рассказать - пишите на аську! Владею Джеттой 2 уже 8 лет.

Замена займет около 2 часов на пару. Если есть "прикипевшие" болты (возможно на креплении стойки к балке) может чуть больше

[Engine 0]

если не затруднит опиши хотя бы примерно процесс и какие инструменты понадобятся, и не сталкивался с заменой шарика на кулисе КПП ???