Двигатели 1,9 tdi и 2.0 tdi - давайте поговорим!

[saaonline 4]

ну вот я на 1.4tdi последний раз масло менял в декабре 06 года

до основания джетта-клуба еще полгода было

с тех пор машина прошла 41 тыс км, следующая замена масла в декабре 08 года

[bitrate 1]

ну вот я на 1.4tdi последний раз масло менял в декабре 06 года

до основания джетта-клуба еще полгода было

с тех пор машина прошла 41 тыс км, следующая замена масла в декабре 08 года

 

Tam navernoe uje gudron, a ne maslo.

[burgasko 12]

saaonline

 

У тебя по идее все равно надо не реже раза в год менять масло, не смотря на пробег. Лонглайф в основном по пробегу ориентир.

[saaonline 4]

согласно сервисной книге раз в два года или 50000 км, что наступит скорее - это верхняя граница

лонглайф ориентируется в основном не по пробегу, а по нагрузке на авто

чем больше холодных стартов, тем скорее машина просится на замену масла

[Maksim_Lawyer 1]

Следующее авто однозначно турбодизель. К сожалению не ездил на новом дизельном фольце, но катался на дизелях соренто и сид. Первая машина за год прошла 200 000 км, вторая 32 000 км. Вопросов ни у кого никаких к дизелям. Ни от кого не слышал жалоб на фольцовские дизеля. Только положительные отзывы. Единственное что мне показалось что у фольцов дизеля шумновастенькие снаружи будут, хотя это мелкий пустяк.

Дизель рулит!!!! Фольц тем более!!!

[saaonline 4]

шумные насос-форсунка-дизели у vw уже закончились

все дизели сейчас делаются на common rail и соответственно тихие

[Maksim_Lawyer 1]

Спорить не буду, но когда стояли две дизельных машины киа и фольц джетта последний работал гораздо громче.

[saaonline 4]

ну да, потому что джетта был с дизелем насос-форсунка, он же pumpe duese, он же pd

шестые гольфы, пассаты, тигуаны идут сейчас точто с common rail. йетты начиная с 09 модельного года, думаю, тоже

[Herr Kaput 1]

Мотор 1.9 - PD, 2.0 - common rail. Имеется ввиду нынешние моторы. Насчет шума снаружи - и в салоне шумновато, но только на холостых.

[saaonline 4]

2.0 есть как pd, так и cr