Cadillac с ядерным двигателем

[Greck 794]

 

Нью-йоркский дизайнер Лорен Кулесус придумал для марки Сadillac концепцию «вечного» автомобиля. По словам автора, материалы и техническая начинка позволили бы машине служить сто лет без ремонта при ежедневной эксплуатации.

 

В настоящее время захватывающий дух прототип World Thorium Fuel Vehicle существует лишь в памяти компьютера своего создателя, однако ни в коем случае не является вещью в себе: на идею разработки Cadillac WTF дизайнера натолкнули размышления о неэкологичности традиционных видов топлива и мысль о том, что в борьбе с ущербом для окружающей среды нужно исследовать все возмож­ности.

 

Действительно, срок службы современных автомобилей сравнительно невелик. Их производство, эксплуатация и утилизация негативным образом сказываются на экологии. Чтобы попытаться разорвать этот порочный круг, нужно мыслить дей­ствительно нестандартно. Итак, лучшего источника энергии для автомобиля, который рассчитан на работу без ремонта и дозаправки в течение ста лет, чем ядерный реактор, не найти. А предложив в качестве топлива слаборадиоактивный торий, Лорен Кулесус исходил из того, что этот элемент распространен в земной коре примерно так же, как олово, и представляет меньшую опасность по сравнению с ураном или плутонием.

 

Другой момент состоит в том, что принцип действия остальных систем автомобиля также должен быть радикально иным. В первую очередь энергия тория используется максимально эффективно, чтобы привести в действие программы, которые функционируют как нервная система транспортного средства. Во-вторых, все основные узлы Cadillac WTF подстраховываются, для того чтобы в случае поломки автомобиль все равно продолжал функционировать. В частности, именно поэтому концепт имеет в общей сложно­сти 24 колеса. Они узкие, что позволяет располагать по шесть колес вместо одного обыкновенного. При этом каждое из них снабжено собственным встроенным индукционным электромотором. Автомобилю понадобятся колеса, которые должны будут регулироваться каждые пять лет, но не заменяться ни полностью, ни частично.

 

 

В-третьих, конструкция Cadillac WTF гибка и способна трансформироваться по принципу мускулов, что дает ей очень интуитивные характеристики управляемости, например угол колес, автоматиче­ски приспосабливающихся к поверхности в зависимости от контакта с ней, может изменяться.

 

В целях безопасности реактор расположен в задней части машины. Излишки вырабатываемой им энергии могут быть использованы для подзарядки, к примеру, батарей других автомобилей.

 

 

Об остальных деталях Лорен Кулесус не сообщил, да это и неважно — первые места за оригинальность во всевозможных дизайнерских конкурсах его проекту и так гарантированы.

[Wolf 101]

[klimok 1]

Бомба! Ядерная...

[mvd 34]

Интересно, а реактор как глушить? Графитовые стержни в него кидать?

[Alexander 10]

ни хрена себе

[oleg3110_78 416]

А-а-а инопланетяне в городе!!

 

Интересно, а реактор как глушить? Графитовые стержни в него кидать?

 

А оно не глушится оно разгоняется и отправляется в "ненужную страну" , новый вид вооружений

[Jettochkin 8]

Интересно, а реактор как глушить? Графитовые стержни в него кидать?

 

Идея клевая, но с бизнесом она мало вяжется машины должны ломаться.. машины должны иметь срок службы отличный от "вечный"

 

Это к вопросу: создаем вечный двигатель и материалы такие же, избавляемся от всех болезней, в итоге что имеем? первым делом ездить негде вообще, второе - жить не где и кушать нечего

[Michael 96]

Да.... сильно видимо в детстве ударился !!!

[Виталий 49]

Гравицапа и Пацаки!

[Greck 794]

А прикалите ДТП