Jetta 1.6 BSE, МКПП, цвет D1D1, 2008

[klimok 1]

Конечно нет! Поехал в шиномонтаж и проверил балансировку всех колес!

Скажи, а почему она должна произойти? Если "грузики" на месте..... из-за чего она тогда произойдет ?

Например, из-за банального попадания в выбоину на дороге/наезд на низкий бардюр, после чего нарушается геометрия диска. По-твоему, если грузики на месте, то значит балансировку можно сделать один раз в жизни и забыть про нее?

[Wolf 101]

klimok

Саня, если попал в конкретную яму и нарушил геометрию диска, баласнсировка, скорее всего не поможет, там только прокатка, да и при таких ямах проверять надо уже подвеску. А так если не бортировать по сезону колеса, нет шишек, нормальный равномерный износ, то нечего там балансировать ИМХО

[klimok 1]

Полагаю, однозначного ответа по поводу балансировки нет, поэтому давайте переместимся в соответствующую тему, чтобы не захламлять бортовик an_gl: Как часто нужно делать балансировку?

[an_gl 0]

Вот что получилось после переобувки!

[an_gl 0]

Вчера переобулся на зимнюю резину, была проблема с одним колесом. Никак не хотело балансироваться. Прошлой зимой его проколол и проехал на спущенном некоторое кол-во км пока заметил что оно спущенно. На иномарках заметить прокол очень непросто. Нужны датчики давления. Так вот они когда на шиномонтаже открыли колесо, аж обалдели. Целый совок резиновой пыли высыпали. Видимо долго жевало колесико. Сказали что боковина стала тоньше, незнают когда умрет колесо и нужно менять. На штамповке конечно не так классно смотрятся колеса, как на литье. Скоро второе ТО, интересно можно со своими запчастями на сервис приехать? У нас в Воронеже есть магазин "Автограф" так в нем все запчасти дешевле чем у конкурентов и персонал работает приветливый, все подберут и подскажат (http://www.autograf-vrn.ru). А в сервисе цены пипец, а продают тоже самое.

[an_gl 0]

Давно что-то ничего не писал. Было пройдено второе ТО, привез свои запчасти все поменял. Вышло что-то около 8000 руб.. Салонные фильтры что-то в нашем городе сильно забиваются. Меняю каждые 3000-4000км. Благо стоят копейки. Задолбала лампочка перегоревшего габарита, то горит, то тухнет, нужно ехать к официалам. Подвеска вроде в норме, дорог в городе подчти нет. Гремит салон. А так вроде все супер, вот только расход что-то около 10-11 литров. ТО- 3 планирую сделать сам на 40000км.

[an_gl 0]

Сделал 3 ТО примерно в 44000. Делал сам! Долго мучился с масляным фильтром, похоже на сервисе резинку не смазали и она прикипела. Вбивал отвертку, т.к. ключ купить поленился. А так все в норме. Все купил оригинальное, благо есть свой проверенный поставщик (магазин Автограф). На 50000 загорелся датчик износа колодок. Оказалось задние тоже сносились. Заказал ATE, как и в оригинале. Решил сам поменять, но преблуду для сжатия поршня не взял. Предлагал ведь Михалыч, возьми попользуйся. Думал что без нее обойдется. И правда выход нашли быстро, ключ для затяжки диска на болгарку подходит идеально. Один давит, другой крутит. Все 4 колодки поменял за 1.5-2 часа. Хорошо что никого не послушал и взял ATE, отличные колодки. И привычку тормозить менять не нужно. Не отличается усилие совершенно и не скрипят.Весь декабрь проездил на грязной машине без колпаков, только 10 января решил помыть и одел колпаки. Все отлично никаких проблем нет, машина танк, через любой снег проезжаю. Резина Nokian Hakkapeliitta 5 идет 3 сезон а шипы все на месте. Кроме одного, даже знаю где потерял. За трубу зацепился, когда со стоянки выезжал. И все кому советовал эту резину теперь очень довольны. И вот какой-то сверчок в подлокотнике живет. Весь хлам вынул, все равно гремит. А так машиной доволен, чудо. Пробег около 53000 км.

[Greck 794]

an_gl

почем вышло ТО?

[МихалычЪ 66]

Михалыч плохого не посоветует. Еще есть свечной ключ если что. Обращайсо.