Brown 427 Жалоба Опубликовано: 14 февраля 2009 Хм у меня 2009 модельного ряда хром есть остекление тоже!!!!!! "Зеленая" заводская тонировка хорошо видна днем и особенно на фоне снега. А в подземных паркингах и т.п. практически не заметна. Что то вроде эффекта очков-"хамелеонов", только послабее (иначеб по ГОСТу не прошли бы). Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Max RZN 5 Жалоба Опубликовано: 15 февраля 2009 Раз уж подняди тему насчет тонировки - у меня есть заводская, зеления. Хотел бы поинтересоваться насколько она эффективна летом в плане защиты от солнышка, греется ли салон. Прошлую машину тонировал, в салоне было ощутимо прохладней чем без тонировки. Сейчас задумался стоит ли тонировать, планируются поездки в Европу, туда с тонировкой передних стекол не пускают. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Brown 427 Жалоба Опубликовано: 15 февраля 2009 Раз уж подняди тему насчет тонировки - у меня есть заводская, зеления.Хотел бы поинтересоваться насколько она эффективна летом в плане защиты от солнышка, греется ли салон. Прошлую машину тонировал, в салоне было ощутимо прохладней чем без тонировки. Сейчас задумался стоит ли тонировать, планируются поездки в Европу, туда с тонировкой передних стекол не пускают. Спрашивали- отвечаем Трудно сказать, насколько именно в % или градусах, но заводские стекла очень даже неплохо "отсеивают" солнечные лучи. Очень чуствуется, когда, например, открываешь окно в жаркий денек и солнце уже не просто греет плечо, а начинает реально печь. Т.е., перепад серьезный и чуствительный (для меня, по крайней мере). Конечно, чудес не бывает -и затонированная и абсолютно "прозрачная" машина под прямыми лучами солнца нагреваются сильно. Тонированная немного медленнее по времени "прожаривается", разве что. Но защитную шторку на лобовое стекло (для защиты салона во время стоянок) я бы купил в любом случае. Но, вкупе с климатом, мне в Джетте летом на солнце вполне комфортно и без тонировки даже в жаркие дни. В наглухо затонированном Пежо, помню, с кондеем было жарко. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Benzin 42 Жалоба Опубликовано: 17 февраля 2009 Вот такая она (Сори за качетво изоброжения) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Evgen 22 Жалоба Опубликовано: 18 февраля 2009 Benzin есть заводская, потемнее, ее делают на заказ, в основном заднее и задние боковые Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Benzin 42 Жалоба Опубликовано: 18 февраля 2009 Evgen Это каторая идет в базе на тредлайн!(Просто здесь на фото отсвечивает, а так она тёмная) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Greck 794 Жалоба Опубликовано: 18 февраля 2009 В базе никаких тонировок нет. Заводская тонировка ничем от пленки визуально с 10м не отличаеться. В машине на фото, никаких тонировок нет. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Benzin 42 Жалоба Опубликовано: 18 февраля 2009 Greck Jetta Trendline 1.6 Двигатель: бензиновый 1,6 (77 кВт / 105 л.с.) Коробка передач: 5-ступенчатая механическая Кузов Cтальные диски 6.5 J x 16 с полноразмерными колпаками, шины 205/55 R 16 Корпуса внешних зеркал и ручки дверей в цвет кузова Указатели поворота интегрированы в наружные зеркала Блок-фары с галогенными лампами Оцинкованный кузов Решетка радиатора с хромированным обрамлением Задние фонари - светодиодные Бамперы окрашены в цвет кузова Зелёное теплозащитное остекление Усиленная подвеска с увеличенным дорожным просветом (+ ? 20мм к стандартному клиренсу) Защита моторного отсека Антигравийная защита Она идёт на всех джеттах!Выглядит как на фото!!! http://www.volkswagen.ru Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Greck 794 Жалоба Опубликовано: 18 февраля 2009 Benzin да может и все другие пункты красным выделить - они все никакого отношения к заводской тонировке не имеют... Тут произошла подмена понятий.... то что у нас в базе - это АТЕРМАЛЬНЫЕ стекла: Теплосберегающее (атермальное) стекло Теплосберегающее стекло Теплосберегающее стекло — это полированное стекло, тонированное с помощью оксидов металлов в момент, когда стекло находится в расплавленном состоянии. Оксиды металлов придают стеклу не только цвет, но также обеспечивают его энергетические и световые свойства. Цвет выпускаемого полированного стекла для производства автомобильных стекол — зеленый. В настоящее время значительная часть отечественных автомобилей оснащается зеленоватым остеклением — это атермальные (теплосберегающие, теплопоглощающие) стекла, обязательно маркирующиеся словом TINTED или OVERTINTED. Атермальные стекла изготовлены по японской технологии окрашивания стекла в массе. Борский стекольный завод, являясь дочерним подразделением японской корпорации ASAHI, единственное предприятие на территории постсоветского пространства, обладающее технологией изготовления стекла TINTED. В процессе производства в стекло добавляются специальные реагенты, которые придают стеклу зеленый оттенок и обеспечивают его функциональную нагрузку, делая стекло тюнинговой запчастью для Вашего автомобиля. Стекла TINTED и OVERTINTED имеют следующие опции: * поглощают до 50% потока инфракрасного и ультрафиолетового излучения * предохраняют салон от выгорания * защищают от яркого неба и снега в ясную солнечную погоду, повышают контрастность и четкость изображения, что способствует уменьшению усталости глаз и повышает качество управления автомобилем * компенсирует отсутствие кондиционера * а для автомобиля с кондиционером теплопоглощающие стекла являются обязательным дополнением еще и с точки зрения эффективности его работы, способствуя снижению температурной нагрузки от солнечной радиации на 10—20 % * никаких проблем с техосмотром: светопропускание ветровых стекол по ГОСТ должно быть не менее 75%. Светопропускание стекол TINTED составляет не менее 81%, OVERTINTED — не менее 78,5 %. Тонированное в массе стекло обладает стабильностью свойств и долговечностью: оно не выгорает, не облезает, не меняет цвет, не дает радужного блеска и пятен. Продолжительность его службы соизмерима со сроком службы автомобиля. В результате — повышение качества управления автомобилем, стабильность безопасности, комфорт, новый современный облик. в этом описании сверху описываться принцип и функции этих стекол. Но степень затемнения на джетте, не дает повода говорить это какая-то тонировка. Заводская тонировка, это дополнительное затемнение всех стекол автомобиля кроме лобового и передних дверей. Так что не нужно говорить что у нас тюнингованные колеса потому что у нас в базе 16 радиус, а для жигулей это уже тюннинг крутой... так и у нас стекла атермальные - это база, обычные самые, а заводская тонировка для джетты 5 это: Солнцезащитная темная тонировка сзади (светопропускание - 35%) код опции:4KF - Стоимоть: 301$ Надеюсь объяснил популярно... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Benzin 42 Жалоба Опубликовано: 18 февраля 2009 АТЕРМАЛЬНЫЕ стекла: На скока я понял речь в этой темы было о них!другими словами(Зелёное теплозащитное остекление ) Никто не спорит что есть тонировка которую ставят дополнительно за бабки!!!! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
