Промывать двигатель перед сменой масла или нет?

[klimok 1]

И еще - не в тему, но все-таки - если с одного масла на другое переходишь - двигло промывать надо? У меня у супруги на трехлетке (не VW, и не гарантийная уже) надо масло заменить, что раньше дилер лил - хз, решил залить Castrol, а про промывку в мануале ничего не написано.На ВАЗах всегда мыл веретенкой, а тут... Написал на их форум, но там видно одни блондинки (машина уж больно женская), и ответа нет нифига... Подскажите.

[rulez 5]

И еще - не в тему, но все-таки - если с одного масла на другое переходишь - двигло промывать надо? У меня у супруги на трехлетке (не VW, и не гарантийная уже) надо масло заменить, что раньше дилер лил - хз, решил залить Castrol, а про промывку в мануале ничего не написано.На ВАЗах всегда мыл веретенкой, а тут... Написал на их форум, но там видно одни блондинки (машина уж больно женская), и ответа нет нифига... Подскажите.

 

Если не уверен, какое масло и будешь лить другое, лучше промыть, хуже не будет

 

кроме промывочного масла, еще продают, какую то промывочную жидкость, добавляешь в движок, прогреваешь 5 минут, сливаешь и усе...удачи

[klimok 1]

Я никогда не промывал двигатели перед сменой масла. Часть промывочной дряни все равно останется в двигателе и потом попадет в новое масло. И что лучше - немного старого масла или немного промывочной жидкости (которое на масло ну никак не похожа)?

[volchara 0]

И еще - не в тему, но все-таки - если с одного масла на другое переходишь - двигло промывать надо? У меня у супруги на трехлетке (не VW, и не гарантийная уже) надо масло заменить, что раньше дилер лил - хз, решил залить Castrol, а про промывку в мануале ничего не написано.На ВАЗах всегда мыл веретенкой, а тут... Написал на их форум, но там видно одни блондинки (машина уж больно женская), и ответа нет нифига... Подскажите.

На шланге, который подходит к масляному фильтру, ОД приклеивает бирку и там написано какое масло залито(по крайней мере должны так делать). На счет промывки rulez прав, хуже не будет.

[CCC 0]

Спасибо!Куплю "5-минутку", залью в двигло и промою перед заменой.

[Borz 7]

Парни, я точно не помню, но вроде как промывка состоит из такой ботвы, опасаюсь точно назвать, но вроде даже соляры, что хрупкий фашистский движок легко можно угробить. Поэтому дилер, равно как и производитель ничего о этих промывках и не знает. А вобще где-то было чуть не научное исследование, что современные синтетические и полусинтетические масла не требуют промывок движка в силу собственных смывающих свойств. Вся смытая дрянь в поддоне. Достаточно просто хорошо слить всю эту ботву и просто залить свежее масло. Забудьте про многие вещи - ТАЗик в прошлом, вы ездите на НАСТОЯЩЕМ авто

[Гость]

ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА С ПРОМЫВКОЙ И БЕЗ

 

Вопрос … можно ли мешать друг с другом разные масла и нужно ли промывать мотор?

Ответ на эти вопросы мы ищем вместе с вами не впервые. …мы попробовали смешать друг с другом масла четырех типов - моторные минеральные, полусинтетические, синтетические и промывочные. Теперь, отталкиваясь от уже известного, пойдем дальше. Попробуем … заменить один тип масла на другой с промывкой мотора или без и посмотрим, что получится.

…Итак, проверяя промывочные масла, мы увидели, что их лучшие образцы несколько превосходят моторные по способности смывать грязь, лучше растворяют ее в себе, так что из соображений чистоплотности промывка двигателя при смене масла выглядит вполне логично.

Тогда … мы задались и другим вопросом - совместимостью. Эксперименты показали, что смешение свежего масла с остатками старого или промывки не приводит к тяжелым последствиям, так что для двигателя безопасна как замена через промывку, так и без таковой.

Опять же надо решить: что лучше? Если исходить из того, что примесь промывочного масла, всегда имеющего низкую щелочность, способна подпортить свежее моторное - промывать не стоит. А если вспомнить, что "отработка" может оказаться хуже промывки? Сегодня мы как раз займемся поисками ответа на этот вопрос.

…Известно, что при замене масла свежий продукт разбавляет в себе около 10% "отработки" (или промывки).

… Так уж вышло, что в наших экспериментах мы меняем полусинтетическое масло либо на минеральное, либо сразу на синтетическое - эдакие две крайности. Правда, и в одном, и в другом случае предусмотрели замену с промывкой и без. Стало быть, вариантов всего четыре.

Лучшие результаты получили, как нетрудно догадаться, при замене на более качественное синтетическое масло. Причем, как и в предыдущих опытах, большую работоспособность имело синтетическое масло, которым заменили "полусинтетику" сразу, без промывки. А вот меньшая оптическая плотность, напротив, получается, если промыть. Выходит, что на вид масло свежее, а работает чуть хуже.

А вот с заменой "полусинтетики" на "минералку" вышло несколько странно. Чуть лучший результат - при замене с промывкой (щелочность 1,54 против 1,2). При самом общем толковании это означает, что для плохонькой "минералки" примесь свежей промывки лучше, чем поработавшей "полусинтетики".

Вот мы и дошли до случая замены "синтетики" либо на "минералку" (с промывкой или без), либо на такую же "синтетику" (тоже - с промывкой или без).

Наверное, вы догадались: меняя синтетическое масло на такое же, промывать не надо - получается только хуже. Но похожий результат у нас и с заменой "синтетики" на "минералку" - с промывкой выходит похуже. Видно, стойкость к окислению у высококачественного масла столь высока, что его остаточные свойства все равно много лучше хорошей промывки.

…Пришла пора подытожить результаты. Очередная проверка (быть может, не последняя) показала - мыть или не мыть зависит от того, что на что меняем (см. рисунок).

Во всех случаях, если исходный, либо конечный продукт "синтетика" - мыть не нужно или не обязательно. Если фигурирует минеральное масло, напротив, промывка или желательна, или будет нелишней. Но еще раз повторим: речь идет о результатах, полученных нами с хорошей промывкой и весьма посредственной "минералкой" (а может, и просто плохой). Так что, по сути, там, где у нас написано "минеральное масло", речь идет или о недорогом масле, или о слегка переходившем свой срок, или же об отслужившем положенное в очень тяжелых условиях.

И еще любопытный факт. При использовании хороших масел (о типе основы сейчас не говорим) промывка двигателя может сохранить свежее масло более чистым (светлым), но при этом антиокислительные свойства станут выше, если заменить одно хорошее масло другим без промывки.

[oleg3110_78 416]

ИМХО не промывать. Промывка не только разъедает грязь, но и попадает на неметалы (резинки и пр.). Синтетика сама по себе нормальная промывка. Если хочется подстраховаться (психологически) через пару тысяч поменяй масло еще раз.

[Wolf 101]

Большинство автомобилистов считает, что при замене масла промывка двигателя просто необходима, а специалисты некоторых автосервисов всегда смогут убедить вас в том, что эта процедура жизненно важна для "сердца" вашего автомобиля. Однако приверженцам периодической "промывки мозгов" своему автомобилю следует иметь в виду, что невозможно полностью слить остатки промывочной жидкости из системы после промывки. По окончании этой процедуры во всевозможных полостях, каналах, на внутренних поверхностях двигателя и т.п. остается грязная смесь масла и высококонцентрированной моющей жидкости в объеме от 5 до 20от общего объема заливаемого масла! Чем же это плохо?

 

Любой опытный автолюбитель знает, что моторное масло состоит из базового масла и сбалансированного пакета присадок к нему. Вот в этой самой сбалансированности-то все и дело. В современном качественном моторном масле используется множество различных видов присадок. Тут тебе и вязкостные, и противопенные, и моющие, и антиоксиданты, и ингибиторы коррозии, и т.д. и т.п. И процентное соотношение этих присадок, так называемый "пакет", подбирается в процессе долгих и кропотливых исследований. Результатом такого точно подобранного баланса всех присадок является удивительная стабильность гарантированных производителем свойств масла на протяжении всего срока эксплуатации до следующей замены масла.

 

Теперь представьте себе, что вы перед заливкой свежего масла промыли систему каким-либо средством для промывки двигателя. В системе после того, как вы слили отработанную промывку, осталось около 15от общего объема заливки. Для ВАЗовских двигателей это составляет 0.5 литра. А для мерседесовского V12 - более одного литра моющего концентрата смешанного с грязным старым маслом. На некоторых двигателях ситуация даже сложнее: у них в системе имеются радиаторы охлаждения масла емкостью от литра и более, из которых вообще невозможно слить отработку.

 

В вашем двигателе после промывки находится масло с пакетом присадок, который уже не назовешь сбалансированным. Есть вероятность того, что в любой момент времени масло может повести себя непредсказуемо. Возможны такие неприятные сюрпризы, как: вспенивание масла, образование эмульсии в системе вентиляции картера, образование отложений и преждевременное "старение" масла, не говоря уже об общем снижении уровня защитных свойств масла.

 

Следующая проблема - вязкость масла в вашем двигателе сейчас значительно ниже, чем было написано на этикетке вашей канистры. Это произошло потому, что вязкость моющей жидкости очень низкая. Естественно, что тем больше процентное содержание моющего средства в масле, тем ниже в итоге кинематическая вязкость масла. Т.е. вполне реальна ситуация, когда вы заливаете себе масло, имеющее вязкость по SAE, например, 5W-40, а в итоге получите в двигателе 5W-30 или того меньше. Как этого избежать?

 

Лучше всего решить проблему с промывкой сможет обычное качественное моторное масло, на котором, в отличие от промывочных жидкостей, можно не только "дать поработать двигателю на холостом ходе 5-15 минут", а проехать не одну сотню километров. Оптимальна следующая схема: вы заливаете качественную минералку или полусинтетику в двигатель и проезжаете на нем половину от рекомендованного срока замены масла. Если одного раза будет недостаточно, то процедуру надо повторить до исчезновения отложений.

 

Преимущества этого способа - в "мягкой" и постепенной промывке двигателя, позволяющей избежать возможных неприятностей, таких как: закупоривание тонких маслоканалов и нарушение смазки частицами шлама и отложений, скапливание грязи в картере в районе маслозаборника и его засорение, отстой вымытого шлама в "карманах" внутренних полостей двигателя и т.д. При таком методе промывки очистка двигателя будет происходить постепенно, без риска засорить остатками отложений узкие масляные каналы в блоке цилиндров, коленвале и тому подобных деталях, что не исключено при применении агрессивных промывочных жидкостей. После такой процедуры можно перейти на заливку масла, которое вы планировали использовать в двигателе и на рекомендованный производителем автомобиля интервал замены.

 

Если же раньше в мотор заливались качественные масла известных фирм, и история по соблюдению интервалов замены известна, то замена масла производится без промывки двигателя, просто способом слилзалил. Это действительно и при смене масел одного производителя на масла другого.

 

http://www.oilclub.ru

[Fedor 10 23]

Так можна и вкладыши вымыть и все остальное